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Wehrheim > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2023 Fahrradbügel an der Holzbachhalle verlegt, Ort nicht benannt
In einem Artikel des Usinger Anzeigers vom
31.08.2024 wird von der Verlegung der Fahrradständer an der
Holzbachhalle in Friedrichsthal berichtet. Wohin, wird nicht
beschrieben. In den Wehrheimer Online-Nachrichten findet sich dazu
nichts. Das wird sich der ADFC wohl einmal ansehen müssen. Die
Statusübersicht lasen wir unverändert.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-12-02
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Wehrheim > Karlsbader Straße (Wendehammer) ADFC regt Beseitigung der Kanten zur komfortablen Durchfahrt an
In
einer Mail an die Gemeinde Wehrheim regt der ADFC Usinger Land die
Beseitigung von Kanten an, hier geht es um die bauliche Aufteilung der
Karlsbader Straße in zwei Wendehammer und den bestehenden Durchlässen. Der ADFC hat dies schon vor weit über drei Jahrzehnten bei der Gemeinde ohne Erfolg angesprochen und sieht nun vor der Kommunalwahl 2025 die
Chance gekommen, hier einen komfortablen Durchlass für den Radverkehr
ohne Kanten und Schläge hinzubekommen - ein kleines Stück praktische
Radverkehrsförderung, die als Maßnahme niemand anders stört.
ADFC-Gesamtbewertung
▌ungenügend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-11-30
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Radweg Wehrheim - Obernhain > Fahrbahnmarkierung Höhe Pfarrmühle/Erlenbach
ADFC regt Beseitigung der Kanten in Höhe der Erlenbachquerung an
In einer Mail an die Gemeinde Wehrheim regt
der ADFC Usinger Land die Beseitigung von Kanten an, dabei ist auch die
schräg verlaufende Kante von Obernhain kommend, die nach Ansicht des
ADFC eine deutliche und vermeidbare Sturzgefahr bedeutet. Die Farbmarkierung wurde 2022 vorgenommen.
Über zwei Jahre ist nun nichts passiert. Neu-Anspach und Usingen haben es teils sehr zügig geschafft, vergleichbar störende Kanten zu beseitigen. Das müsste doch auch in Wehrheim gelingen, findet der ADFC.
ADFC-Gesamtbewertung (dieser Bereich)
▌ungenügend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-11-30
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Wehrheim > Verbindungsweg Oberloh - B456-Unterführung
Wegausbau Oberloh - B456-Unterführung angekündigt
Ein
weiteres längeres Feldwegstück in Wehrheim soll asphaltiert werden: Vom
sogenannten "Betonweg" in der Nähe des vor kurzen neu hergerichteten
und ebenfalls auf dem Fahrweg asphaltierten Parkplatz am Sportgelände
Oberloh bis zur Unterführung der B456 (Westerfelder Wald). Dies kann dem Artikel der Taunus Zeitung vom 27.11.2024 unter dem Titel Konflikte mit militanten Tierschützern
entnommen werden. Der Abschnitt dient vor allem Freizeitzwecken.
Alltagsstrecken werden weiterhin nicht asphaltiert (etwa der Weg nach
Usingen).
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-11-30
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Neu-Anspach > Fahrradparken an
Märkten > Drogeriemarkt dm
Kein satzungsgemäßes Fahrradparken am neuen Drogeriemarkt dm?
In der Rudolf-Diesel-Straße 4
wird der frühere EDEKA-Markt umgebaut zu einem dm-Markt mit Bäckerei.
Die Fahrradstellplätze waren neu errichtet, es handelt sich um minderwertige
Felgenklemmer. Die
Anlagen wurden jetzt erneuert. Es handelt sich um andere minderwertige
Felgenklemmer . Felgenklemmer erfüllen grundsätzlich nicht die dort
genannten Anforderungen an die standsichere Abstellung und für übliche
Reifenbreiten sowie die sichere Abschließbarkeit (am Fahrradrahmen). Damit
bleibt das Parkangebot außerdem weit hinter der Konkurrenz (etwa LIDL
gegenüber) zurück. Der ADFC Usinger Land hat sich
zwischenzeitlich zwecks Prüfung und ggf. Durchsetzung der Satzung an
die Bauaufsicht des Hochtaunuskreises gewendet, eine Rückmeldung liegt
noch nicht vor.
ADFC-Gesamtbewertung (unverändert)
▌ungenügend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-11-25
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Neu-Anspach > Rotkehlchenweg / Tannenweg
Weitere Kante in Höhe Ott-Reitz-Weg beseitigt
Die Stadt Neu-Anspach hat offensichtlich
nicht nur in Höhe des Emil-Becker-Wegs, sondern auch beim
Otto-Reitz-Weg eine ärgerliche Kante beseitgt. Dies fiel dem ADFC erst
im Nachgang beim Vergleich älterer Bilder mit dem Ist-Zustand auf. Auch
das ist sehr erfreulich!
ADFC-Gesamtbewertung
▌sehr gut
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-11-05
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Neu-Anspach > Rotkehlchenweg / Tannenweg
Schrägkante mit erheblicher Sturzgefahr ist beseitigt
Die schräg verlaufende Kante am Übergang vom Tannenweg zum Rotkehlchen weg ist beseitigt. Der Kanaldeckel ist ebenerdig
und schräg eingebracht, so dass kaum Gefahr eines versehentlichen
Steckenbleibens besteht. Kommuniziert wird seitens der Stadt auch. Hervorragend!
ADFC-Gesamtbewertung
▌sehr gut
Usingen und Wehrheim bieten Radfahrenden den krassen Gegensatz...
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-09-29
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Neu-Anspach: Fahrradparken
Fahrradparken am Hessenpark - hohe Auslastung
Der
Hessenpark hat zusätzlich zu den offenen Fahrradstellplätzen auch
sechs Fahrradboxen mit Lademöglichkeit bekommen. An guten Tagen sind
alle Stellplätze voll ausgelastet - das ruft nach einer Erweiterung.
Der Hessenpark hat erst vor kurzen 5 neue Fahrradboxen bekommen. Nun
hat einer unserer Aktiven eine hohe Auslastung der Fahrradstellplätze
am Hessenpark bemerkt, die nach einer Erweiterung "schreit".
Was der Hessenpark unserer Meinung nach
braucht: Eine deutliche Erweiterung der vorhandenen offenen
Abstellplätze sowie wenigstens ein paar überdachte Stellplätze für
"Unerschrockene", außerdem Spezialbügel für Lastenräder und ein paar Abstellplätze für Räder mit Anhängern (ragen jetzt in den Zuweg hinter den Anlagen) sowie eine entsprechende Kennzeichnung.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-09-29
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Wehrheim > Oberloh
Parkplatz und Feldweganschluss
Etwa 300m
Weg werden neu hergestellt und asphaltiert, überwiegend im
Parkplatzbereich und ein kurzes Stück bis zum nächsten Feldweg. Eine
Abflussrinne zwischen dem Parkplatz mit wassergebundener Decke und dem
Asphaltweg fehlt. Das lässt befürchten, dass sich die Steinchen
auf dem Asphalt wiederfinden und ihn deutlich weniger griffig (um nicht
zu sagen rutschig) machen. Die Gemeinde bewirbt die Verbindungsverbesserung als wichtigen Meilenstein, was faktisch völlig übertrieben ist.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-09-03
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Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024
Standort Neuer Marktplatz (Fachmarktzentrum): Aufenthaltselement und Fahrradstellplätze
Am Fachmarktzentrum wurden vier Parkplätze
entfernt, zwei davon für Motorräder und zwei für Lastenräder
ausgewiesen. Demontiert wurden
alle anderen Fahrradabstellanlagen, sowohl die ohnehin ungeeigneten
Felgenklemmer, als auch die vier geeigneten und kompakten
Hoch-/Tief-Parker. Dafür gibt es jetzt zwei kantige Bügel im
Stadtdesign, die wie eine Abtrennung zum übrigend Bürgersteigflächen
aufgestellt wurde. Aufgestellt wurde außerdem ein Aufenthaltselement, wie es der ADFC grundsätzlich angeregt hat.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-08-28
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Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land > Runden um Wehrheim Wehrheimer Rundrouten - das Apfeldorf verzettelt sich
IVM überlegt, 20 weitere Wehrheimer Routen auszuweisen
Die
IVM GmbH betreibt und pflegt den Radtourenplaner Hessen. Der
Radroutenplaner zeigt nicht nur ein Fahrradrouten/-wegenetz, sondern
auch radtouristische Routen. Die IVM hat laut einer Mitteilung aus dem
Wehrheimer Gremienportal nun angefragt, ob 20 weitere Routen
ausgewiesen werden können. Der ADFC hält das für kontraproduktiv (weil
inflationär), eine Beschränkung auf wenige, klare und
qualitätsgesicherte Routen wäre dem Radtourismus, aber auch dem
Radroutenplaner dienlicher.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-08-25
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Wehrheim: Köpperner Straße
Beispiel vom Landkreis Gießen: preisgekrönte außerörtliche Fahrradstraße
Der ADFC Usinger Land fordert schon lange,
auf dem Abschnitt Wehrheim - Saalburgsiedlung (Köpperner Straße, eine Gemeindestraße) mehr für
den Radverkehr zu tun. Das Ziel verfolgt die Gemeinde Wehrheim ebenfalls, auch das Radverkehrskonzept des Hochtaunuskreises schlägt
eine Lösung vor. Beiden gemeinsam sind eher hohe Kosten. Der Vorschlag
des ADFC ist hingegen sehr kostengünstig: Eine Fahrradstraße mit
wenigen oder gar ohne Umbauten. Wir haben ein vergleichbares Beispiel
aus dem Landkreis Gießen gefunden und stellen die Links dazu bereit.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-08-24
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Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024
Standort
Neuer Marktplatz (Fachmarktzentrum) - in Königstein stellt man
Multifunktionselemente zur Erhöhung der Aufenthaltsqualität auf
Aus Königstein wird in den Taunus Nachrichten über eine neue Möblierung zur Erhöhng
der Aufenthaltsqualität berichtet, die die Stadt Königstein für einige
Monate aufgestellt hat. Sie waren für die Stadt sogar kostenlos, da sie aus dem
Förderprogramm des Landes Hessen stammen. Sie laden mit
Sitzgelegenheiten und Grün zum Verweilen ein, Fahrradabstellplätze sind
auch dabei. In Usingen klappt sowas nicht, trotz
Teilnahme an entsprechenden Förderprogrammen. Ob da für Usingen mit
etwas mehr Mühe nicht mehr drin gewesen wäre?
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-08-17
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Neu-Anspach > Rotkehlchenweg / Tannenweg
Schrägkante mit erheblicher Sturzgefahr - ADFC regt Beseitgigung an
In
Neu-Anspach gibt es am Übergang vom Tannenweg zum Rotkehlchenweg,
einem gerne und häufig befahrenen kraftfahrzeugfreien Weg parallel zu
der Taunusbahnstrecke, eine schräg verlaufende Kante.
Der ADFC hat am 23. Juli 2024
die Beseitigung bei der Stadt angeregt, nachdem das in Usingen auch an
einer Stelle gelungen ist. Eine ähnliche Stelle in Usingen, bei der
bisher der Wasserabfluß als Hinderungsgrund angeführt wurde, ist erst
kürzlich entschärft worden. Am 6. August liegt die positive Antwort vor: Der Umbau wird geplant.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-08-06
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Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024
Standort Hattsteinweiher: Pkw-Parkgebühren als Chance begreifen
In
der lokalen Tagespresse wird Anfang August 2024 die Pkw-Parkgebühr am
Hattsteinweiher thematisiert, die eingeführt wurde, um die chaotischen
Begleitumstände zu vermeiden, teilweise aber als Eintrittsgebühr
missgedeutet wird.
Der ADFC Usinger Land lobt diese Gebühr. Sie ist gut austariert und
kann von der lokalen Bürgerschaft auch als Chance begriffen werden,
denn wer zu Fuß oder mit dem Rad kommt, zahlt die Gebühr ja nicht. Der
ADFC hält zudem eine vergleichbare Regelung für das Wehrheimer
Ludwig-Bender-Bad und das Neu-Anspacher Waldschwimmbad für sinnvoll.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-08-02
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Hochtaunuskreis > Fahrradwegweisung
Fahrradwegweisung ausgeschrieben
Mitte 2024 hat der Hochtaunuskreis die Überarbeitung der Fahrradwegweisung ausgeschrieben. Für 850 Kilometer sollen 68 T€ verwendet
werden, maximal möglich seinen 1.250 km. Es ist von Netzverdichtungen
und der Ausarbeitung von Alternativen die Rede. Ausgeschildert werden
soll regelkonform, die Planung soll innerhalb eines Jahres
abgeschlossen sein. Demnach kann - wenn man eine Vergabe im Herbst 2024
unterstellt - es wohl frühestens im Herbst 2025 zur
Materialbeschaffung und dann eher Anfang 2026 zur Aufstellung erster
Schilder kommen.
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Usingen > Bahnhofstraße
Usingen: Umleitung für den Radverkehr einrichten!
Der ADFC Usinger Land regt nun
nachdrücklich in einer offenen Mail an die Stadt Usingen an, endlich
eine Umleitung für den Radverkehr wegen der längerfristigen Baustelle
in der Bahnhofstraße einzurichten.
Das wird auch nicht alle überzeugen, aber
es ist eine Voraussetzung, um Akzeptanz zu erreichen. Außerdem sollte
dann auch durchaus mal kontrolliert werden.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-22
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Fahrrad-Tourismus im Hochtaunuskreis ADFC-Befahrung der TaunusRunde "Höhenluft" um Schmitten
Der ADFC hat die radtouristische
Höhenluft-Runde um Schmitten am 19. Juli 2024 befahren, insbesondere
mit Hinblick auf die Wegweisung. Hierfür wurde ein erfahrener Touristiker aus dem Rheingau-Taunus-Kreis beauftragt. Das sieht man auch. Die
Wegweisung ist wirklich gut
geworden, an diese Qualität reichen die Buchfinkenroute um Usingen und
die Wehrheimer Rundrouten nicht heran. Sie ist auf dem Niveau
realisiert, das man auch auf den Rundrouten um Bad Homburg und um
Oberursel findet. Die Wegführung ist sehr gelungen, der Name
"Höhenluft" hält, was er verspricht. Einzig die Umsetzung der
Routenteilung bei der Wegweisung finden wir nicht gelungen - der ADFC
zeigt auf, wie das im Wegweisungsstandard geht. Außerdem gibt es per
StVO gesperrte Wege und mehrere mehr oder weniger
zugewachsene Wegweiser - das lässt sich meist leicht beheben.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-22
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Usingen > Bahnhofstraße
Mobilitätsforum Bund: Umleitungsangebote machen!
Der
Ortsbeirat Usingen beklagt, dass überall Fahrradfahrer auf den
Bürgersteigen unterwegs wären und wünscht sich Verbotsschilder, die es
wohl nicht geben wird. Hauptanlass ist die Bahnhofstraße. Der ADFC
sieht eher Versäumnisse im konkreten Fall der Bahnhofstraße bei einer
fehlenden Umleitungswegweisung.
Ein kostenloses Webinar zum Thema "Sichere und komfortable Radverkehrsführung in Baustellenbereichen." des
Bundesamts für Logistik und Mobilität bestätigt das. Der ADFC hat die
konkreten Stellen des einstündigen, für verantwortliche Stellen und
Dritte sehr lohnenswerten Webinars herausgesucht, die in diesem Fall
relevant sind. Übrigens: Auch Verbotsschilder (Stichwort
"Doppelbeschilderung") sind möglich. Kern ist jedoch ein vernünftiges
und ausgewiesene Umleitungsangebot. Bislang weigert sich die Stadt und
provoziert damit Konflikte zwischen Fuß- und Radverkehr.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-17
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Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024
Standort Hattseinweiher: ADFC-Neubewertung Mitte Juni 2024
Der
Standort Hattsteinweiher
hat neue Fahrradabstellanlagen und einen zweiten Standort erhalten. Die
Anlagenqualität ist hervorragend, die Erreichbarkeit reicht von prima
bis gar nicht, die Gesamtkapazität wurde insgesamt (trotz Ausweitung
auf zwei Standorte) verringert. Mit anderen Abstelltypen wäre eine
erheblich größere Kapazität auf gleicher Fläche möglich. Vorerst
bewerten wir die Gesamtsituation (aber nur rechnerisch!) mit der
Schulnote befriedigend, obwohl beide neuen Standorte eigentlich gut oder sehr gut sind. Wie das geht? Die Stadt Usingen macht es vor.
ADFC-Bewertung
▌befriedigend (rechnerische Gesamtbewertung, zuvor: ▌ungenügend)
...Standort DLRG-Haus: ▌ungenügend (da formalrechtlich nicht erreichbar)
...Standort Sanitärgebäude: ▌gut (Durchschnittswert)
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-16
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Usingen > Schlossgartenweg
Ein Pfosten auf Höhe der CWS entfernt
Die
Stadt Usingen hat am Ende des Schlossgartenwegs in Höhe der CWS einen der beiden Pfosten entfernt. Immerhin ist nun eine Durchlassbreite sehr gut,
die andere leider nicht. Asymetrische Durchlässe führen zu vermeidbaren
Konflikten mit anderen Verkehrsteilnehmenden. Die Ränder sind zudem
nicht geschützt, Bodenmarkierungen gibt es auch nicht, man müsste dazu
mehr Pflastern oder Pfosten woanders aufstellen. Ingesamt verbessert
sich die Gesamtnote von mangelhaft auf
ADFC-Bewertung
▌ausreichend (wegen mehreren Mängel)
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-11
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Neu-Anspach > Einbautenreduzierung > Verbindung Bahnhof - Stadtmitte
Mierendorffweg / Geschwister-Scholl-Weg: Pfosten entfernt
Die
Stadt Neu-Anspach beseitigt weiter vermeidbare Einbauten auf
Fahrradrouten im Stadtgebiet. Hier wurden an den Verbindung Bahnhof -
Stadtmitte an der Geschwister-Scholl-Weg / Gustav-Heinemann-Straße / Mierendorffweg Richtung Bahnhof ein mitten im ohnehin engen Fahrweg stehender Pfosten entfernt (gelbe Pfeile) und das Loch verschlossen. Die begrenzenden Pfosten links und rechts sind nicht reflektierend, das
halten wir für nicht verkehrssicher, ist aber leicht nachbesserbar
(dann sehr gut) - so leider nur
ADFC-Bewertung
▌befriedigend (wegen fehlender reflektiernder Materialien)
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-11
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Neu-Anspach > Einbautenreduzierung > Verbindung Bahnhof - Stadtmitte
Thalgauer Straße / Wilhelm-Leuschner-Straße: Pfosten entfernt
Die
Stadt Neu-Anspach beseitigt weiter vermeidbare Einbauten auf
Fahrradrouten im Stadtgebiet. Hier wurden an den Verbindung Bahnhof -
Stadtmitte an der Thalgauer Straße / Wilhelm-Leuschner-Straße
Richtung Stadtmitte zwei Pfosten entfernt (gelbe Pfeile) und die Löcher
verschlossen. Der verbleibende Pfosten ist nicht reflektierend, das
halten wir für nicht verkehrssicher, ebenso fehlen weiße Bodenmarkierungen - beides ist aber leicht nachbesserbar
(dann sehr gut) - so leider nur
ADFC-Bewertung
▌befriedigend (wegen fehlender reflektiernder Materialien)
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-11
Korrektur: Einarbeitung Bodenmarkierungen
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Neu-Anspach > Einbautenreduzierung > Verbindung Bahnhof - Stadtmitte
Thalgauer Straße / Wilhelm-Leuschner-Straße: Pfosten entfernt
Die
Stadt Neu-Anspach beseitigt weiter vermeidbare Einbauten auf
Fahrradrouten im Stadtgebiet. Hier wurden an den Verbindung Bahnhof -
Stadtmitte an der Thalgauer Straße / Wilhelm-Leuschner-Straße
Richtung Bahnhof zwei Pfosten entfernt (gelbe Pfeile) und die Löcher
verschlossen. Der verbleibende Pfosten ist reflektierend. Es stehen
zwei Möglichkeiten zur verfügung, das ist konfliktentschärfend. Mehr
geht nicht, ohne Kfz-Verkehr zu riskieren. Es fehlen noch weiße Bodenmarkierungen.
ADFC-Bewertung
▌gut
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-11
Korrektur: Einarbeitung Bodenmarkierungen
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Usingen > Bahnhofstraße
Fahrradfahrer auf Bürgersteigen beklagt
- ADFC sieht mangelnde Fahrradförderung und fehlende Umleitungen als Ursache -
Der
Ortsbeirat Usingen beklagt, dass überall Fahrradfahrer auf den
Bürgersteigen unterwegs wären und wünscht sich Verbotsschilder, die es
wohl nicht geben wird. Hauptanlass ist die Bahnhofstraße. Der ADFC
sieht eher Versäumnisse im konkreten Fall der Bahnhofstraße bei einer
fehlenden Umleitungswegweisung und allgemein bei der mangelnden
Fahrradförderung. Radfahrende suchen sich eigene Wege, wenn sie alleine
gelassen werden. Fehlende Umleitungen für den Radverkehr sind in
Usingen zudem kein Einzellfall, sondern eher die Regel. Usingen ist
nicht umsonst beim letzten Fahrradklima-Test 2022 hessenweit auf dem
letzten Platz gelandet.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-07
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Wehrheim > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2023
Werden die Fahrradabstellanlagen an der Holzbachhalle verlegt?
Wie
sich abzeichnete, wird über eine offensichtlich unausgegorene Planung
diskutiert: Die Fahrradstellplätze - an sich an einem für solche
Stellplätze hervorragend geeignetem Ort nahe am Eingang und gut
einsehbar und erreichbar - sollen verlegt werden, weil man nicht
bedacht hatte, dass der Platz bei Feiern u. ä. benutzt wird. Die
Abstellanlagen sollen an die Straße verlegt werden. Das ergibt Probleme
mit der Zugänglichkeit. Der ADFC erwartet,
dass Anlagen an geeigneter Stelle mit einem gewährleisteten Zugang nach
den hessischen Vorgaben und entsprechend der ursprünglich beantragten
Förderung (also ggf. mit befestigtem Untergrund) hergestellt werden.
Eine diskutierte Montage auf der Wiese fällt nach Ansicht des ADFC daher eher aus.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-07-05
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Usingen >
Wilhelm-Martin-Dienstbach-Straße
R6-Wegweisung führt nicht mehr in Sackgasse - Umleitung fehlt weiter
Am 15. Mai 2024 hat der ADFC zufällig
bemerkt, dass der R6-Wegweiser, der bergab in die Sackgasse führt, dort
zur Umkehr zwingt und insbesondere ortsunkundige Radtouristen alleine
lässt, durchgestrichen ist. Immerhin ein erster Schritt. Trotzdem gibt
es ansonsten keinerlei Umleitungshinweise. Für die Verbesserung gibt es ein Lob, allerings ist die Umleitung immer noch nicht existent, daher bleibt es bei der.
ADFC-Bewertung
▌ungenügend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-30
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Wehrheim > Usinger Straße
Beleuchtung außerorts wird installiert - Wegbreite wird verringert
Die Lampenmasten an der Usinger Straße
(K725) und dem Sportplatz Oberloh sind aufgestellt. Sie sollen künftig
den Feldweg beleuchten, der parallel zur K725 zum Sportplatz führt und
so für mehr Sicherheit sorgen. Die Masten wurden zu Lasten der Verkehrsfläche
aufgestellt wurden, ragen also in die Fahrbahn hinein. Angesichts der
Platzverhältnisse ist völlig unverständlich, warum die Masten nicht im
Grünbereich aufgestellt werden. Warum muss man die Fahrbahn künstlich
und vermeidbar verengen? Das ist schlecht umgesetzt! Noch nicht mal in Betrieb genommen, erkennt man schon Nachbesserungsbedarf.
Nachklapp 2024-07-01: schwieriger, als man denkt
Auf der Straßenseite gibt es nachvollziehbare Gründe, warum die Masten
dort nicht stehen. Auf der Feldwegseite sind es eher formale Gründe:
Dort endet die Parzelle an der Asphaltkante und es ist eine
landwirtschaftlich genutzte Fläche. Die allerdings wird nicht
(jedenfalls über weite Teile) als umzupflügender Acker genutzt, sondern
ist überwiegend mit Obstbäumen bepflanzt und der Boden extensiv
bewirtschaftet. Eine Lösung mag dort aufwändig sein, hätte aber Masten
AUF der Fahrbahn vermieden. Auf einer Straße für Kraftfahrzeuge wäre
das sicherlich nicht passiert.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-29
Nachklapp 2024-07-01
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Neu-Anspach: Mobilitätsstationen - Pläne und Baubeginn
Die
Pläne für die
Mobilitätsstationen sind verfügbar, der Baubeginn steht unmittelbar
bevor. Noch vor dem Herbst wird es Ergebnisse geben, der Baubeginn
steht teilweise unmittelbar bevor. Wir haben die Pläne verlinkt. Für
besonders spannend halten wir die Sammelschließanlage am Bahnhof
Neu-Anspach.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-29
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Wehrheim > Usinger Straße
Wegabschnitt Feldweg - Kreisel - Einsehbarkeit von Einmündungen
Der
ADFC hat sich in einer offenen Mail an die gemeinde Wehrheim gewandt,
um einen Prüfauftrag eines Gemeindevertreters aus der SPD-Fraktion zu
unterstützen und die Forderung nach einer Verbreiterung des bestehenden
Fußweges zu stellen.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-15
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Wehrheim > Usinger Straße
Querung Feldweg - Fahrbahn: Bröselnde Fahrradmarkierungswelt
Bereits nach kurzer Zeit bröselt die schöne
neue Wehrheimer Fahrradmarkierungswelt. Die auf der gepflasterten
Übergangsstelle aufgebrachten Fahrradsymbole an der Übergangsstelle vom Oberloh kommend
vom Feldweg auf die Fahrbahn der Usinger Straße fallen bereits nach kurzer
Zeit auseinander und müssten erneuert werden.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-15
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Usinger Land > Einbahnstraßen (und deren Freigaben für den Radverkehr) Usingen: Beschilderungsmängel und unnötige Beschränkungen
Der ADFC Usinger Land hat sich mehrere Einbahnstraßenregelungen bzw. Einfahrverbote im Bereich Klapperfeld
angesehen und mehr oder weniger wichtige Beschilderungsmängel sowie
eine völlig unnöltige Beschränkung des Radverkehrs festgestellt.
Unsere Bewertungen (Schulnoten) fallen allein in einem kleinen räumlichen Bereich zweimal ungenügend und einmal mangelhaft
aus. Wie man eine Beschilderung wie hier dargestellt montieren kann,
bleibt das Geheimnis der Stadt Usingen. Das ist nicht nur
nicht-StVO-konform, sondern geradezu missverständlich. Warum?
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-11
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Usingen > Am Hattseinweiher
Schwellendurchbruch zum Hattsteinweiher
Die
Zufahrtsstraße zum Hattsteinweiher Am Hattsteinweiher,
die auch
Radfahrende befahren müssen, hat 3 Schwellen (Anfang, Mitte, Ende) mit
jeweils 3 Asphaltschwellen unmittelbar hintereinander. Für Radfahrende
ist das so unbequem, dass viele auf den wassergebundenen Fußweg nebenan
ausweichen. Nun gibt es - potentiell als Fahrradförderung - in der
Straßenmitte baulich nicht ordentlich ausgeführte Schwellendurchlässe.
Sie fördern zudem
(sind sie als Fahrradförderung gedacht) nicht-rechtskonformes
Verhalten, denn es gilt das Rechtsfahrgebot - man darf dort als
Radfahrender gar nicht fahren.
Straße Am Hattsteinweiher: Mitteldurchlass mit Kanten
Der ADFC macht reichlich Vorschläge, was man sonst machen kann.
ADFC-Bewertung
▌ungenügend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-10
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Usingen > Friedrich-August-Straße / Feldweg nach Westerfeld
Keine Kante mehr von Usingen nach Westerfeld am Schleichenbach II!
Die Stadt
Usingen hat die Kante an der Friedrich-August-Straße vollständig
entfernt. Die Passage ist nun frei von Erschütterungen.
Auf der Verbindung zwischen Usingen und Westerfeld ist am Übergang von der Friedrich-August-Straße (unterhalb des Kreisels am Westerfelder Weg), der mit der Zufahrt zum Baugebiet Schleichenbach II hergestellt wurde, vollständig beseitigt.
ADFC-Bewertung
▌sehr gut (bauliche Ausführung)
Andere Aspekte fallen nicht toll aus. Wir wollen hier aber betonen,
dass es nun eine Lösung in hervorragender baulicher Ausführung gibt. Weiter so, Usingen!
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-03
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Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024
ADFC-Pressemitteilung: Fahrradabstellanlagen am Hattsteinweiher: Zustand, ADFC-Bewertung und ADFC-Vorschläge
Mit
dieser Pressemitteilung vom 3. Juni 2024 möchte der ADFC Usinger Land
über unsere Bewertung der Fahrradabstellanlagen am Hattsteinweiher vom
17. Mai 2024 sowie Vorschlägen zur Verbesserung und Erweiterung der
Fahrradstellplatzkapazitäten informieren.
Zur Pressemitteilung...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-06-03
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Usinger Land > Einbahnstraßen (und deren Freigaben für den Radverkehr) Usingen: Die Schulhofstraße ist freigegeben
Für die eigentliche Freigabe, bei der es ja um die Nutzbarkeit geht, sprechen wir ein gut aus. Die Absicherung in der Rechtskurve in die Straße Klapperfeld ist wahrscheinlich nicht hinreichend. Ein sehr gut
vergeben wir hingegen für den Werdegang. Lediglich die vollständig
unterbliebene oder zumindest nicht wahrnehmbare Kommunikatuion trübt
das Bild. Für uns überwiegt die Nutzbarkeit, deshalb gibt es für den
Gesamtvorgang kein befriedrigend, wie es ein gleichwerteter Durchschnitt vielleicht vermuten ließe, sondern ein gut.
ADFC-Bewertung
▌gut (Gesamtbewertung des Vorgangs, nicht allein Tatsache der Umsetzung)
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-25
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Usingen > Verbindung Neutorstraße - Neuer Marktplatz / Festplatz
Schwellendurchlässe sind optimierbar
Die
Zufahrtsstraße (Einbahnstraße, nur eine knappe Kfz-Breite) von der Neutorstraße zum Festplatz / Straße Neuer Marktplatz
hat zwei Doppelschwellen. Sie sind als einfache Asphalthügel ausgeführt
und waren einmal weiß bemalt. Dort
gibt es inzwischen Mitteldurchbrüche, die schwarz (vermutlich flüssiges
Bitumen o. ä.) eingefärbt wurden.
Der ADFC hält das für nicht verkehrssicher. Mit einfachen Maßnahmen ist
Abhilfe möglich: Pfosten am Rand, breitere Durchlässe, Markierungen in
der Fahrbahnmitte, neue Bemalung der Schwellen. Der ADFC schlägt das
der Stadt vor.
ADFC-Bewertung
▌mangelhaft
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-24
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Usingen > Bahnhofstraße
Querung Stockheimer Bach immerhin befahrbar - trotz Umlaufsperren
- weiter Baustellen ohne Fahrradumleitung -
Der
ADFC hat sich die inzwischen "aktivierten" Umlaufsperren über den
Stockheimer Bach angesehen: Sie sind eingeschränkt passierbar.
Die
nach wie vor nicht ausgeweisene Umfahrungsmöglichkeit der Baustelle in
der Bahnhofstraße, der Verbindungsweg Am Riedborn - Festplatz, hat
jetzt eine "aktivierte" Umlaufsperre. Sie ist für normale Fahrräder umfahrbar,
Lastenräder und gespanne dürften Schwierigkeiten haben. Die zwischenzeitliche Aktivierung
der Umlaufsperre ist verständlich, sonst droht tatsächlich zu schnelles
Befahren durch Radfahrende. Eine Freigabe des Wegs für Radfahrende
existiert nur vom Festplatz her, vom Riedborn aus wäre das dann auch
angemessen, ein Schild "Fußweg" mit dem Zusatz "Rad frei" aufzustellen.
Eine solche Einschränkung hält der ADFC für akzeptabel, auch Fußgänger
müssen geschützt werden. Beschildert ist aber immer noch nichts,
Ortsunkundige finden die Umleitung nicht. Das kann leider nicht zu
einer besseren Bewertung führen.
ADFC-Zwischenbewertung:
▌ungenügend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-24
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Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024
Bürgermeister äußert sich zum Standort Neuer Marktplatz (Fachmarktzentrum)
In
einem Zeitungsartikel äußert sich Bürgermeiser Wernard über die
ADFC-Anregungen, die er teilweise aufnimmt und prüfen will, aber aus
gar nicht Gesagtem dem ADFC fälschlicherweise Einseitigkeit attestiert. Den
Einsatz für vernünftige Abstellanlagen ist zu begrüßen, ebenso für
Maßnahmen zur Erhöhung der Aufenthaltsqualität. Andere Äußerungen sind
eher fehl am Platze.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-24
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Usinger
Land > Einbahnstraßen (und deren Freigabe für den Radverkehr)
Scheunengasse (Usingen) vom ADFC abschließend bewertet
Die
Scheuengasse ist inzwischen freigegeben, es stand noch eine
abschließende ADFC-Bewertung aus. Den Gesamtvorgang bewerten wir trotz sehr guter Umsetzung nur mit ausreichend, dazu tragen der Werdegang (mangelhaft) und die Kommunikation (ungenügend) bei.
ADFC-Bewertung
▌ausreichend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-23
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Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024
Blick über den Tellerrand: Fahrradabstellanlagen woanders
Wie
gut Fahrradabstellanlagen sein können, zeigt sich, wenn man den Blick
über den Tellerrand wagt. Der ADFC Usinger Land zeigt anhand von zwei
Beispielen aus Waldkrich (Nähe Freiburg im Breisgau), wie solche
Anlagen auch aussehen können und was Radfahrende im Usinger Land nicht
bekommen.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-19
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Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024
Standort Hattsteinweiher
Auch am Hattsteinweiher soll es neue Fahradstellplätze geben. Anlass genug, sich den Ist-Zustand mal anzusehen. Der
ADFC stellt völlig ungeeignete Anlagen an einem guten Standort mit
verbotener Zufahrt fest, zudem fehlt es an mindestens zwei anderen
Stellen an weiteren Stellplätzen. Die vorhandene Kapazität ist viel zu
gering.
ADFC-Bewertung
▌ungenügend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-17
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Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024
Standort Parkplatz Mozartstraße
Der
Standort ist errichtet. Wir "beleuchten" die Aspekte Standortwahl,
Anlagenqualität, Beleuchtung, praktische Nutzbarkeit, und Kapazität.
Die Qualität ist prima, auch die Nutzbarkeit und Erreichbarkeit. Leider
sehen wir den vordringlichen Bedarf dafür eher am Schwimmbad-Eingang
auf der gegenüber liegenden Parkplatzecke, hier hätten es auch
nicht-überdachte Anlagen getan. Das war keine gute Entscheidung.
ADFC-Bewertung
▌befriedigend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-17
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Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024
Standort In den Muckenäckern
Der
Standort ist errichtet. Wir "beleuchten" die Aspekte Standortwahl,
Anlagenqualität, Beleuchtung, praktische Nutzbarkeit, und Kapazität.
Standort und Qualität sind prima, allerdings sind durch die fehlenden
Zugangsflächen die meisten Bügel bei Belegung (das ist der Sinn der
Anlage!) nicht nutzbar - und das Dach dürfte für einige Plätze zu knapp
sein. Hier steht der falsche Anlagentyp, besser wäre eine einreihige
Anlage wie am Parkplatz am Marstallweg, deren Zugang offen zu der
Fahrbahnfläche ist. So muss noch mehr Grünfläche bereitigt werden, um
die Anlage praktisch nutzbar zu machen.
ADFC-Bewertung
▌mangelhaft
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-17
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Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land > Runden um Wehrheim Neuer Pausenplatz Bizzenbachtal an den Wehrheimer Rundrouten
Pausenplätze sollte es noch mehr geben. Es
ist schön, wenn solche Plätze bereitgestellt werden. Konkret gibt es
neben Licht auch reichlich Schatten. Zunächst: Der Platz ist als Pausenplatz nutzbar. Der Standort ist
grundsätzlich prima, Tisch und Bänke in Ordnung. Eine Basisnutzung ist
gegeben. Vieles andere ist jedoch ziemlich schlampig und vermittelt
nicht, dass der Gemeinde Radtouristen viel wert sind. Der ADFC zeigt auch auf, was man sehr leicht bzw. mit wenig Aufwand und für die Zukunft grundsätzlich besser machen kann.
ADFC-Bewertung
▌befriedigend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-13
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Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024
Standort Neuer Marktplatz, Fachmarktzentrum
Der
Standort soll geändert werden, vier Parkplätze sollen umgewandelt
werden in einen Fußgängerübergang und Fahrradstellplätze. Der ADFC
nimmt das zum Anlass, den Bestand zu bewerten, Hinweise für sinnvolle
Anlagenmerkmale zu geben und einen Vorschlag für eine verbesserte
Aufenthaltsqualität (Multifunktionsflächen mit Sitzelementen und Grün)
einzubringen.
Der Standort selbst ist aus unserer Sicht wirklich gut, bei fast allen
anderen Aspekten sieht es jedoch düster aus - in Summe dann auch.
ADFC-Bewertung
▌mangelhaft
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-10
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Usingen > Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2024
Neuer Standort
"Innenstadt"parkplatz Marstallweg
Der
Standort ist errichtet. Wir "beleuchten" die Aspekte Standortwahl,
Anlagenqualität, Beleuchtung, praktische Nutzbarkeit, und Kapazität.
Das fällt insgesamt und in vielen Teilaspekten nicht gut aus.
Wenn, dann gehört diese Anlage auf den Schlossplatz selbst. Wir glauben
nicht, dass diese Anlage nennenswert frequentiert wird. Sie ist eher eine Einladung für Diebe, die hier in Ruhe werkeln können.
ADFC-Bewertung
▌ungenügend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-09
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Usingen > Schlossgartenweg
Pfosten auf Höhe der CWS ungünstig gesetzt
Der
Schlossgartenweg ist primär für Fußgänger gedacht, wird aber als
Ausweichstrecke zur stark belasteten Obergasse von Radfahrenden benutzt
und ist außerdem als Schulweg für den Radverkehr empfohlen. Die am Ende
zur CWS hin gesetzten Pfosten stehen jedoch sehr ungünstig - nämlich
so, dass maximal wenig Durchlassbreite entsteht und die Gefahr des
Abrutschens (links und rechts sind jeweils hohe Kanten und dann grobe
Steine) und Stürzens besteht.
Der ADFC hat nun eine andere Aufstellung der Pfosten vorgeschlagen. Für den Ist-Zustand vergeben wir die
ADFC-Bewertung
▌mangelhaft
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-05
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Usinger
Land > Einbahnstraßen (und deren Freigabe für den Radverkehr)
Scheunengasse (Usingen) umfassend freigegeben
Die
Scheunengasse ist für den Radverkehr in Gegenrichtung freigegeben -
jetzt vollumfassend und StVO-konform beschildert. Von der Stichstraße Porbach
aus wurde das Rechtsabbiegegebot entfernt (gelber Pfeil links im Bild),
so dass man auch von dort nun einfahren darf. Damit ändert sich unsere
Bewertung der Situation von gut auf sehr gut.
Eine Kommunikation war weiterhin
nicht feststellbar - vielleicht kommt da noch was. Mit einer
Gesamtbewertung warten wir noch eine mögliche Kommunikation (wenigstens
für die Öffentlichkeit) ab, sie kann aber nicht mehr sehr gut
werden - die Stadt musste man sehr hartnäckig überreden, den
Stadtverordnetenbeschluss für diese rechtlich mögliche Freigabe auch
umzusetzen.
ADFC-Bewertung
(hier: nur Aspekt Umsetzung)
▌sehr gut
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-04
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Usingen >
Wilhelm-Martin-Dienstbach-Straße
Bauarbeiten in Usingen - erster Schritt, aber noch keine Lösung
- weiter Baustellen ohne Fahrradumleitung -
Nachdem
bereits mehrfach der Hessische Radfernweg R6 in Usingen ohne Umleitung
gesperrt war, kommt es kurz nach der letzten einseitgen Sperrung 2022
und einer mehrmonatigen Phase bis zur Freigabe in Gegenrichtung zu
einer mehrmonatigen Vollsperrung ohne Umleitung mitten in die
Fahrradsaison hinein. Auch für den Alltagsradverkehr gibt es weiter keine Umleitungslösung.
Die
Sperre am Westerfelder Kreisel wurde entfernt. Ein erster Schritt ist
getan. Der R6 kann hier wieder befahren werden, an anderer Stelle gibt
es weiter keine R6-Umleitung. Dafür profitiert der Alltagsverkehr ein
wenig, aber auch nicht wirklich: Die Brücke über den Stockheimer Bach
ist jetzt gesperrt. Konflike zwischen Fuß- und Radverkehr werden so nur
auf noch engere Stellen verlagert, nämlich auf den passierbaren
schmalen Bürgersteig an der Baustelle der Bahnhofstraße. Keine Lösung
ist insgesamt einfach keine Verbesserung. Im Internet ist auffindbar,
wie so was geht. Es bleibt bei der
ADFC-Zwischenbewertung:
▌ungenügend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-03
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Neu-Anspach: Fahrradparken
Fahrradboxen am Hessenpark - Eigenschaften übertrieben?
Der
Hessenpark hat zusätzlich zu den offenen Fahrradstellplätzen auch
sechs Fahrradboxen mit Lademöglichkeit bekommen, außerdem eine Reparaturstation und eine Info-Tafel. Die Darstellung in der
Presse über die Eigenschaften der Boxen (Eignung auch für große und breite
Pedelecs) entspricht jedoch nicht der Realität.
ADFC-Bewertung
Infrastruktur: ▌sehr gut | Kommunikation: ▌mangelhaft
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-05-03
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Usingen > Bahnhofstraße
Umleitung
wegen Umbau Bahnhofstraße (Kreisel Westerfelder Weg) - und wieder
nichts für den Radverkehr und wieder ist es der R6
Mit
dem Umbau der Bahnhofstraße (hier: Kreisel Westerfelder Weg) gibt es
weitere Sperrungen. Wieder gibt es nichts für den Radverkehr. Wieder
ist der Hessischen Radfernweg R6 betroffen. Dabei ist ein Teil wirklich
ganz einfach, der Rest ohne größere Umstände zu lösen. Durch das
Weglassen spezieller Umleitungen für den Radverkehr gelten die
allgemeinen Umleitungen, die Stadt schickt Radfahrende damit über die
L3270 und die Südumgehung. Da fehlen einem die Worte - und es ist ja
nicht die einzige Umleitung in Usingen, die den Radverkehr vollständig
ignoriert. Usingen sollte sich mal ein Beispiel an Neu-Anspach und
Schmitten nehmen. Der ADFC schlägt der Stadt in einer offenen Mail eine
Umleitung für die Bauarbeiten in der Bahnhofstraße sowie der
Wilhelm-Martin-Dienstbach-Straße (siehe ADFC-Nachricht vom 28.4.2024, Bauarbeiten
in Usingen - Vollsperrung wieder ohne Umleitung des R6) vor.
ADFC-Zwischenbewertung:
▌ungenügend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-04-29
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Usingen >
Wilhelm-Martin-Dienstbach-Straße
Bauarbeiten in Usingen - Vollsperrung wieder ohne Umleitung des R6
Nachdem
bereits mehrfach der Hessische Radfernweg R6 in Usingen ohne Umleitung
gesperrt war, kommt es kurz nach der letzten einseitgen Sperrung 2022
und einer mehrmonatigen Phase bis zur Freigabe in Gegenrichtung zu
einer mehrmonatigen Vollsperrung ohne Umleitung mitten in die
Fahrradsaison hinein.
Gesperrt ist die
Wilhelm-Martin-Dienstbach-Straße, diesmal als
Vollsperrung - auch zu Fuß oder schiebend kommt man nicht durch. Von
beiden Richtungen, vom Stockheimer Weg aus und von der Hattsteiner
Allee aus, weisen die R6-Schilder weiter in die Sackgasse. Die
R6-Schilder sind nicht zugehängt. Eine Umleitung ist nicht vorhanden.
Die Sperrung besteht seit dem 4. Dezember 2023, sollte 4 Monate dauern
und wurde Anfang März 2023 auf eine Öffnung nach den Sommerferien
verlängert.
ADFC-Zwischenbewertung:
▌ungenügend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-04-28
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Fahrrad-Tourismus im Hochtaunuskreis
TaunusRunde "Höhenluft" um Schmitten - Eröffnung am 12. Mai 2024
Die
Rundroute "Höhenluft" für Radtouristen um Schmitten wird am 12 Mai mit
einer offiziellen Radtour eröffnet. In einem Zeitungsartikel wird zudem
bestätigt, dass die Schmittener TaunusRunde "Höhenluft" als Pilot die
Standardanforderungen erfüllt - und nicht etwa Wehrheim, das Standarsds
bisher nicht einhält. Es steht allerdings die Ausscht an, dass für die
Usinger Buchfinkenroute und die Wehrheimer Apeldorf-Rundrouten dies
auch ansteht. Dem ADFC Usinger Land fehlt jetzt noch eine Runde für
Neu-Anspach.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-04-11
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Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land >
Runden um Wehrheim
Wehrheimer Rundrouten -
KEIN Pilot der TaunusRunden - entspricht nicht den Standards
In
einem längeren (kostenpflichtig, daher kein Verweis) Artikel in der
Taunus Zeitung vom 10. April 2024 unter dem Titel "Auf zwei Rädern die
Höhenluft entdecken" wird deutlich klargestellt, dass Wehrheim NICHT
der Pilot ist, weil die Ausschilderung nicht den Standards entspricht.
Allerdings startet Wehrheim 2024 eine "Radtourismus-Offensive", die die Erwartungshaltung sehr stark steigen
lässt.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-04-11
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Fahrrad-Tourismus im
Hochtaunuskreis > TaunusRunde Höhenluft - Radtouristische Rundroute
um Schmitten
TaunusRunde Höhenluft (Schmitten): Erste Bildeindrücke, hier vom
Sandplacken
Die
TaunusRunde Höhenluft (radtouristische Rundroute um Schmitten, bisher
vom ADFC als "Rund um Schmitten" geführt) konnte am Sandplacken
gesichtet werden. Es gibt neben einer Info-Tafel und den dazugehörigen
Wegweisern auch eine Reparaturstation. Auch die Wegweisungsstandards
wurden eingehalten. Man merkt gleich: Hier haben Profis die
Infrastruktur geplant und ausgeführt.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-04-01
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Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land >
Runden um Wehrheim
Wehrheimer Rundrouten -
tatsächlich der TaunusRunden-Pilot?
Erneut wird das
Fahrradfahren in der
Region in einem kostenpflichtigen Artikel der Taunus Zeitung
("Heimatkunde auf zwei Rädern", 30. März 2024) beworben und Wehrheim
als Pilot bezeichnet. Nicht
erwähnt wird Schmitten, dessen Runde tatsächlich und vollständig nach
dem neuen TaunusRunden-Konzept beschildert ist. Wer ist denn jetzt
wirklich derjenige, der den
Titel als "Pilot" im Sinne eines Vorreiters verdient? Wir meinen, das
ist Schmitten. Wehrheim ist eher peinlich. Weiterlesen...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-30
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Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land > Rund um Usingen (Buchfinkenroute)
Schmittener Rundroute
"Höhenluft" nach Standard ausgeschildert - wann zieht Wehrheim endlich
nach?
Die
Gemeinde Schmitten hat ihre neue
Rundroute "Höhenluft" fertig ausgeschildert und sich dabei sowohl nach
dem Konzept der Taunusrunden gerichtet, als auch konsistent zum
Standard der hessischen Fahrradwegweisung beschildert. In Wehrheim ist
das seit Jahren provisorisch und ebenso provisorisch nachgebessert
worden. Schmitten ist damit auch Wehrheim
bereits im ersten Wurf um Nasenlängen voraus. Wann schafft es Wehrheim,
vollständig auf den Standard umzuschwenken und die Runde wirklich
konsistent auszuschildern?
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-28
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Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land > Rund um Usingen (Buchfinkenroute)
Schmittener Rundroute
"Höhenluft" nach Standard ausgeschildert - wann zieht Usingen endlich
nach?
Die
Gemeinde Schmitten hat ihre neue
Rundroute "Höhenluft" fertig ausgeschildert und sich dabei sowohl nach
dem Konzept der Taunusrunden gerichtet, als auch konsistent zum
Standard der hessischen Fahrradwegweisung beschildert. In Usingen ist
das seit Jahren provisorisch und nur halbherzig verbessert worden, was
Radfahrende durchaus in die Irre führt. Schmitten ist damit Usingen
bereits im ersten Wurf um Nasenlängen voraus. Wann schafft es Usingen,
vollständig auf den Standard umzuschwenken und die Runde wirklich
zuverlässig erkennbar auszuschildern?
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-28
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Fahrrad-Tourismus im Hochtaunuskreis
Rund um Schmitten - die neue Radtouristikroute "Höhenluft"
Die
Rundroute "Höhenluft" für Radtouristen um Schmitten ist fertig
ausgeschildert. Entsprechende Nachrichten finden sich im Online-Portal
der Taunus-Nachrichten sowie bei der Taunus-Touristik-Service selbst. Die Gemeinde Schmitten ist damit die
erste Kommune im Hochtaunuskreis, die nach dem Standard der hessischen
Fahrradwegweisung sowie dem Konzept der TaunusRunden der Taunus
Touristik Service ausschildert.
Dazu gratuliert der ADFC
Usinger Land
herzlich!
Eine vollständige und damit zuverlässig auffindbare Ausschilderung nach
hessischem Standard
haben auch nach mehreren Jahren Bestand weder Usingen (Buchfinkenroute) noch Wehrheim (Runden um Wehrheim) geschafft.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-28
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Usinger Land: Radverkehrsnetze im Usinger Land
Radfahren im Alltag soll in Hessen
einladend und noch sicherer werden
Bei
einem Treffen des hessischen Verkehrsministers Mansoori (SPD) mit dem
ADFC Hessen äußern sich der Minister und Vertreter des ADFC Hessen zur
aktuellen Situation und Absichten. Denn gerade an Landesstraßen gibt es
kaum Radwege: 88% der hessischen Landesstraßen-Kilometer haben keinen
Rasdweg. Die Situation gilt nicht nur hessenweit, sondern auch im
Usinger Land - hier sieht es nicht besser aus. Weiterlesen...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-27
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Usinger Land: Fahrradparken an
künftigen S-Bahn-Haltestellen
Rad & Bahn: S5-Verlängerung bis Usingen
Die Verlängerung der
S-Bahn-Linie S5 von
Friedrichsdorf bis Usingen bietet die Chance, wesentliche Verbesserung
im Angebot der kombinierten Nutzung von Rad und Bahn zu realisieren.
Für Neu-Anspach und Usingen sind
Mobilitätsstationen geplant, jeweils eine kommt an den Bahnhof
Neu-Anspach und an den Bahnhof Usingen. Neu-Anspach wird eine
Reparaturstation und eine Sammelschließanlage erhalten. Letzteres hat
der ADFC schon Mitte 2019 in seiner Ausarbeitung für
alle wichtigen Bahnhöfe (Neu-Anspach, Usingen UND Wehrheim) genannt und
wäre als Einstieg hervorragend.
Der ADFC
Usinger Land hat bereits Mitte 2019 eine Ausarbeitung zum Fahrradparken
an künftigen S-Bahn-Haltestellen im Usinger Land erstellt. Nur ein überzeugendes Angebot kann einen
Beitrag zu einer umwelt- und klimafreundlichen Abwicklung des
Berufsverkehrs leisten.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-18
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Usinger Land >
E-Lastenrad-Verleih im Usinger Land
Lastenradverleih TOP? -
Infrastruktur für Lastenräder FLOP!
Dass
ausleihbare Lastenräder in Neu-Anspach und Usingen kommen sollen, ist
eine gute Nachricht. Nicht jeder kann sich so ein teures Fahrzeug zum
eigenen Fuhrpark dazustellen, denn als alleiniges Radverkehrsmittel ist
so etwas eher selten auch finanziell für den einzelnen privat tragbar.
Aber: Auch die Infrastruktur muss stimmen. Versuchen Sie doch mal, in
Neu-Anspach oder Usingen mit einem Lastenrad in die Gewerbegebiete zu
kommen...
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-17
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Neu-Anspach > POPUP-Radwege und
-Einbahnstraßen
Neu-Anspach:
POPUP-Radwege und -Einbahnstraßen
Umweltfreundliche
Mobilität fördern - in der Stadt und bei
beschränkten Flächen? Oft wird mit als erstes der Radverkehr genannt:
Mehr Radwege! Das geht nicht, hört man immer wieder als Antwort, der
Platz reicht nicht für zusätzliche Radwege. Und für Radwege Parkplätze
wegfallen lassen? Das geht schon mal gar nicht. Dann denken wir das mal ganz neu (so neu ist das
tatsächlich aber gar
nicht): Warum verwandelt man nicht zweispurige Straßen in
Einbahnstraßen, behält Parkflächen bei, nimmt die gewonnene Fahrspur
und macht daraus Radspuren und Radstreifen? Und das Beste daran:
Straßen müssen nicht für viel Geld umgebaut
werden. Im Wesentlichen reichen Markierungslösungen.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-15
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Radverkehrskonzept Hochtaunus > Neu-Anspach
> Radweg L3270
(Höhe: In der Us)
Verdeutlichung der Querung und
Alternativmöglichkeit
Neben einer
beispielhaften Querungsmöglichkeit aus Steinbach zeigen wir eine weitere Variante auf: Eine Querungshilfe
etwas weiter zum
Heisterbachkreisel hin auf Höhe des Zuwegs, der von der Landesstraße
vorbei an der Post zur Robert-Bosch-Straße
führt. Dafür müsste jedoch gebaut werden, die Planungszeiten wären
vermutlich erheblich länger. Auch das hat der ADFC in seiner
Ausarbeitung zum Gewerbegebiet In
der Us im August 2022 bereits aufgeführt.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-14
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Radverkehrskonzept
Hochtaunus > Wehrheim > Rodheimer Straße
ADFC regt kostenlose mobile
Zählstelle an
Der
ADFC Usinger Land regt in einem offenen Brief an die Gemeinde Wehrheim
an, sich für die Rodheimer Straße um ein Angebot der (AGNH) bewirbt,
eine kostenlose mobile Zählstelle einzurichten. Die Zählstelle kann wertvolle Zahlen
liefern, die die Bedeutung des Radverkehrs an dieser Stelle belegen
könnten. Gerade im Sommer ist hier der Radverkehr ein bedeutender Teil
des Verkehrsgeschehens mit einer besonders schützenswerten Zielgruppe:
Kinder und Jugendliche, häufig als selbständige Verkehrsteilnehmende.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-033-14
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Radverkehrskonzept
Hochtaunus > Neu-Anspach > Radweg L3270 (Höhe: In der Us)
Öffentliche ADFC-Mail an Bürgermeiser
mit Unterstützungsbitte
Wie angekündigt
wendet sich der ADFC
Usinger Land mit Bitte um Unterstützung an den Bürgermeister - und zwar
öffentlich. Sowohl
für eine Querung - mit Hinweisen auf eine fahrradgerechte Ausgestaltung
- als auch für eine bessere Gestaltung der Einmündung sieht der ADFC
gute Argumente, die übrigens nicht neu sind, sondern (siehe weiter
unten) bereits im August 2022 vom ADFC in das Verfahren eingebracht
wurden.
Die aktuellen Aussagen erinnern sehr an den in dieser Angelegenheit
sehr wenig ambitionierten Vorgänger-Bürgermeister. Unmittelbar
vorausgegangen ist die Initiative eines Privatmanns dazu.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-09
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Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land > Rundrouten um Wehrheim
Neue Rundrouten um
Wehrheim? Ein Witz.
In einem
Zeitungsartikel der Taunuszeitung vom 5. März 2024 "Radtouren sind Micro-Abenteuer im Alltag"
(Artikel nicht frei, Einzelkauf oder Abo erforderlich) schlägt der
ehrenamtliche Fahrradbeauftragte aus Wehrheim zu. 2024 gibt es -
endlich! - in Wehrheim die "Offensive im Bereich der Radtouristik".
Statt 2 gibt es nun 4 Rundrouten um Wehrheim. Der ADFC entlarvt das als
weitgehenden "Fake", das Apfeldorf nimmt es wörtlich und veräppelt
seine Zielgruppe. Statt auf die schiere Masse an dargestellten Routen
sollte man lieber auf Qualität setzen, etwa durch Infos entlang der
Routen und bessere Wegqualitäten. Das kommt beim lokalen Radtouristen
besser an.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-09
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Wehrheim: Neue Fahrradstellplätze
Anfang 2023
Fahrradboxen vorgestellt - wann kommt
die Kostengleichberechtigung?
Die
Gemeinde Wehrheim hat in der lokalen Tagespresse die neuen Fahrradboxen
am Bahnhof Wehrheim vorgestellt. Eine gute Sache, allerdings auch nur
Ersatz für Boxen, die man hat verlottern lassen. Die Jahresmiete einer
Box soll 60 Euro betragen. Eine Vergleichsrechnung mit den Autokosten
(Parken ist umsonst) ist allerdings eine Milchmädchenrechnung. Die
Vorteile liegen vielmehr beim Klima- und Umweltschutz und bei der
eigenen Gesundheit. Und man könnte leicht noch mehr und Besseres tun:
Fahrradparkhäuschen, Direktzugang zum nördlichen Bahnsteig, Ausbau der
Südseite zwischen Kastellstraße und Obernhainer Weg mit weiteren
Fahrradabstellanlagen - alles seit vielen Jahren bekannt.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-03-02
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Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land
Neues Logo für die Usinger
und Wehrheimer Rundroute
Die
Rundrouten bekommen neue Logos. Mitunter hängen alte und neue noch
einträchtig nebeneinander (gesehen in Wehrheim):
Links sind die beiden neuen, rechts die beiden alten Rundroutenlogos
für Wehrheim. Für die Usinger Rundroute (Buchfinkenroute) gibt es nur
noch das neue Logo, das bisherige rote ist weg (allerdings ist es hier
eine "Abkürzung"). Als Markenzeichen sieht man überall links oben das
Logo der "TaunusRunden" - dies wird die einheitliche Marke, unter der
die Taunus Touristik alle Rundrouten einheitlicher vermarkten will.
Weiterlesen... ...bei der Usinger Runroute | ...bei der Wehrheimer Runroute
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-02-05
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Der Weg ist wieder
frei! |
Usinger
Land / Umland (Friedrichsdorf): Unbenutzbarkeit Radweg Köpperner Tal
seit 18.11.2023
ADFC-Befahrung
Köpperner Tal: Der Weg ist frei!
Der
Radweg im Köpperner Tal ist spätestens seit dem Verlauf des heutigen
Tages wieder frei und kann in der gewohnt schlechten Qualität genutzt
werden. Der Meldungsweg funktioniert, so soll es sein, es gibt für die
zügigen Reinigungsaktivitäten jetzt auch mal ein Lob. Wir haben über
die Meldeplattform Radverkehr das Hindernis am Freitag ganz früh
gemeldet. Nur eine Rückmeldung gab es noch nicht. Daher warten wir noch
mit einer Bewertung der Aktivität - es wird "gut" oder "sehr gut".
ADFC-Zwischenbewertung (Nutzungsangebot des Radwegs)
▌ausreichend
(hinsichtlich
des Nutzungsangebots
- schlechter Radweg/stark befahrene Straße)
...Aspekt LETZTE Aktivitäten / Maßnahmen
▌gut oder ▌sehr gut (bezogen auf
die Räumung nach Meldung am 26. Januar 2024)
...Aspekt Wegzustand (gegenüber dem
optimalen Zustand ohne bauliche Änderungen)
▌befriedigend (wegen der verbleibenden Rückstände,
vermutlich kaum vermeidbar)
Eine Gesamtbewertung des
Vorgangs muss gut differenziert ausfallen und erfolgt zu einem späteren
Zeitpunkt.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-01-30
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Wehrheim: Neue
Fahrradstellplätze
Anfang 2023
Neue Lademöglichkeit am Bürgerhaus
Wehrheim
An
den neuen Stellplätzen am Bürgerhaus
Wehrheim
ist eine Lademöglichkeit hinzugekommen. Das ist schön. Die Boxen sind
mit einem Schloss gesichert. Wo man einen Schlüssel bekommt, steht dort
nicht. Eine Überdachung wäre wohl aus Nutzersicht mehr wert. Wir
stellen hier mal die Frage, wie sinnvoll Lademöglichkeiten für Pedelecs
mit solchen Zugangshürden sind.
Ist am Ende vielleicht das Laden kostenlos, aber alle Mühe umsonst?
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-01-28
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Wehrheim: Neue
Fahrradstellplätze
Anfang 2023
Neue Fahrradboxen am Bahnhof Wehrheim
Im August 2023 wurden neue
Fahrradboxen aufgestellt. Die alten sind entfernt worden. Seitdem
warten die Boxen auf den
Einsatzbeginn, den die Gemeinde Wehrheim seit August 2023 auch auf
ihren Internet-Seiten ohne genauere Zeitangabe ankündigt. Zudem gibt es
Mängel: Zu wenig Platz und falsche Seitenanschläge, mehr Platz ist
nachträglich möglich.
ADFC-Zwischenbewertung:
▌ungenügend wegen
längerer Unbenutzbarkeit
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-01-25
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Usinger
Land > Einbahnstraßen (und deren Freigabe für den Radverkehr)
ADFC unterstützt Bitte um Freigabe
der Scheunengasse in Usingen
Die
Öffnung von
Einbahnstraßen für den
Radverkehr zum Befahren in Gegenrichtung ist in den meisten Fällen kein
Gnadenakt der Politik, sondern ein verbindlicher Verwaltungsakt ohne
politische Gremienbeschlüsse. Dafür gibt es Kriterien. Sind sie
erfüllt, hat die Lokalpolitik nichts mitzureden. Sie sind freizugeben.
Punkt.
Dem ADFC Usinger Land
ging eine Information
über Bemühungen einer Einzelperson um eine Freigabe der Scheunengasse
für den Radverkehr in Gegenrichtung zu. Das unterstützt der ADFC,
thematisiert haben wir das öffentlich bereits im April 2023. Es gibt jetzt schon aus unserer Sicht überhaupt
kein Problem,
diese Straße unmittelbar für den Radverkehr in Gegenrichtung
freizugeben - und
das ohne das Erfordernis, in irgendwelche Gremien zu gehen - als reiner
Verwaltungsakt. Nebenbei: Es wurde mit beschlossen. Nur
umgesetzt ist es seit über 20 Monaten nicht, die Unmgestaltung aber
schon seit Mai 2022 als abgeschlossen erklärt.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-01-22
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Wehrheim: Köpperner
Straße
Fahrradstreifen-Markierungen erneuert
Die verblassten bzw.
abgefahrenen
Fahrradstreifen in der Köpperner Straße der Saalburgsiedlung wurden
erneuert. Die Markierungen waren schon länger über längere Strdkcen
kaum noch erkennbar, wir haben unten
ein Bild vom Juli 2022 beigefügt.
Das ist eine gute Sache, hätte aber auch schon etwas früher geschehen
können. Stellenweise dürfte die Fahrbahn mal wieder gereinigt werden.
ADFC-Bewertung der Einzelmaßnahme:
▌sehr gut für diese Einzelmaßnahme
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-01-07
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Wehrheim: Querung
am Oberloh
Fahrbahnteiler viel zu klein -
(Kinder-)Anhänger bleiben beim Halten auf der voll Fahrbahn stehen
Nach dem
wohl abschließenden Umbau bleibt festzuhalten:
Die Querungsstelle ist erheblich zu klein ausgefallen und ohne Not nur
für einen Teil der wichtigen Zielgruppen (Normalfahrräder) hilfreich,
für Gespanne - Fahrräder mit (Kinder-)Anhänger und Lastenräder - ist
sie
ungeeignet. Da es problemlos anders gegangen wäre, ist das Gesamturteil
einer so teuren Lösung ungenügend.
ADFC-Bewertung...
▌ungenügend für den Gesamtzustand
der Querungshilfe
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2024-01-07
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Wehrheim: Usinger
Straße
Querung Feldweg - Fahrbahnübergang
weiter nachgebessert
Die
Querungsstelle wurde
wieder
etwas nachgebessert. Die Fahrbahnränder des Querungsbereichs sind mit
Randmarkierungen versehen und damit besser erkennbar, vor allem bei
Dunkelheit. Die Markierungen sind nun auch in sich schlüssig. Nach wie
vor ist der Feldweg im weiteren Verlauf nicht mit Randmarkierungen
versehen, auch dem Radverkehrskonzept Hochtaunus wird mit dieser Lösung
des ungesicherten Fahrbahnübergangs nicht entsprochen, das hier - wie
am Obeloh realisiert - eine Querungsstelle vorsieht.
ADFC-Bewertung...
▌mangelhaft (unverändert) für die Usinger Straße insgesamt
▌mangelhaft (unverändert)
für diese Stelle
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-12-17
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Wehrheim: Usinger
Straße
Fahrrad-Symbol neu aufgebracht - auch
so geht es nicht!
Das in der Usinger Straße neben Parkflächen
aufgebrachte Fahrrad-Symbol wurde zunächst entfernt und jetzt wieder
aufgebracht - allerdings weit in der Fahrbahnmitte. Auch das muss man
sehr kritisch sehen...hier gehört schlichtweg kein Symbol hin, es
sollte auch wieder entfernt werden.
Denn parkt
rechts auf dem Längsparkplatz (gepflasterte Fläche im Bild) kein Auto,
dürfen natürlich Radfahrende keineswegs dort fahren, wo jetzt das
Fahrrad-Symbol aufbegracht ist - das
gebietet das Rechtsfahrgebot.
ADFC-Bewertung...
▌mangelhaft (unverändert) für die Usinger Straße insgesamt
▌ungenügend (Verschlechterung)
für diese Stelle
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-12-17
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Wehrheim: Verbindung Wehrheim -
Schwimmbad > Fahrbahnmarkierungen
und Verkehrsregelung
Wehrheim, Rodheimer Straße: Trotz Nachbesserung nicht rechtssicher
Wehrheim
schürt auf dem Weg zum Schwimmbad
(Rodheimer Straße außerorts) trotz neuer Fahrrad-Symbole auf der
Fahrbahn weiterhin Konflikte zwischen dem Fuß- und Radverkehr. Auch
weitere Symbole ändern aufgrund der Platzierung wenig an der
Lenkungsfunktion hin zu dem völlig ungeeigneten schmalen Asphaltband,
das noch nicht einmal für Fußgänger (Zweirichtungsverkehr) ausreicht. Für Radfahrende (hier sogar zusätzlich) reicht
die Wegbreite, an der nichts geändert wurde, erst recht nicht.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-12-17
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Radverkehrskonzept
Hochtaunus > Neu-Anspach > Radweg L3270 (Höhe: In der Us)
Die Wegverbreiterung ist erfolgt. Und
nun?
In der Höhe des
neuen Baugebiets In der Usin
Neu-Anspach wurde ein stark frequentierter kombinierter
Zweirichtungs-Fuß-/Radweg zu Gunsten einer Abbiegespur für Kfz von
ohnehin knappen 2,0 Metern Breite auf knapp 1,4 Meter reduziert. Nach
einem Zeitungsartikel (Initiiert von privat), einer Verteidigung der
Verengung durch den damaligen Bürgermeister Pauli (SPD) und einem
nachfolgenden Gesprächstermin zwischen ADFC, der Stadt Neu-Anspach, der
Polizei und
Hessen mobil ist ein Jahr später eine Leitplanke installiert und
weitere 4 Monate später der Weg verbreitert.
Das soll aber aus
ADFC-Sicht noch nicht alles sein:
Der gesamte Fuß-/Radweg soll verbreitert werden und eine Querungshilfe
zum Lebensmittelmarkt auf der anderen Seite soll auch her!
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-12-11
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Wehrheim / Usingen
K726 - Radweg
Usingen-Tannenhof - Wehrheim-Pfaffenwiesbach
Die
Kreisstraße 726 (K726) zwischen Usingen und Pfaffenwiesbach soll
grundhaft saniert werden. Die Sanierung ist für 2025 vorgesehen. Dabei
wird aufgrund eines Kreistagsbeschlusses geprüft, ob die K726 einen
straßenbegleitenden Radweg erhalten soll. Zudem ist ein Radweg als
Maßnahme im Radverkehrsnetz des Hochtaunuskreises vorgeschlagen.
Weiterer
Zeitungsartikel nach Behandlung auf Kreisebene
In
einem weiteren Zeitungsartikel vom 27. September 2023 bleibt die
Politik bei der Behauptung, auf dem Weg durch das Röllbachtal wären es
30 Höhenmeter weniger. Durch Wiederholung wird aber auch das
offensichtlich Falsche nicht richtiger. Die Maßnahme wurde beschlossen.
Bündnis 90/Die Grünen
erhalten auf Kreisebene keine Antworten auf genauere Nachfragen und
enthalten sich deshalb. Wir
verweisen auch auf die Beschlüsse und Unterlagen zum Nachlesen.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-12-11
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Wehrheim
Neue Fahrradstellplätze Anfang 2023
Anzahl der Plätze
bekannt, Schwimmbad aufgenommen - neue Bügel fehlen dort noch
Die
Gemeinde Wehrheim stellt neue Fahrradabstellanlagen in Wehrheim an
mehreren Orten auf. Aus der Presse erfährt man, wie viele es sein
werden: 52 Bügel. 41 haben wir bereits dokumentiert. Am Schwimmbad soll
es auch neue Bügel geben, aktuell ist das noch nicht so. Dafür steht
dort noch alter Schrott (Felgenklemmer).
ADFC-Bewertung...
▌offen (da in Umsetzung und mangels Informationen ohne
Abgleichmöglichkeit zum Endzustand)
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-09-03
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Neu-Anspach > Unterführung An der Eisenbahn (K734)
Umlaufsperren reduziert
Die
Stadt Neu-Anspach macht weiter ernst und beseitigt Hindernisse auf
Fahrradverbindungen. Inzwischen wurde auch jeweils eine der
aufgestellten Gitter entfernt, die an der Unterführung der Straße An der Eisenbahn
aufgestellt waren. Damit kommt man per Rad leichter in das
Gewerbegebiet, Lastenräder und Gespanne (Fahrräder mit Anhängern)
können jetzt auch passieren - das ging vorher nicht.
ADFC-Bewertung...
▌gut
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-07-31
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Usinger Land > Aktion Abstand halten
Sicherheitsabstand beim
Überholen von Radfahrenden
Autofahrende
müssen Radfahrende mit mindestens 1,50 Metern Sicherheitsabstand
überholen. Außerorts sind es sogar zwei Meter.
Die Arbeitsgemeinschaft Nahverkehr Hessen (AGNH) wirbt um Aktionen in
den
Kommunen, um die Abstandsregeln stärker zu etablieren und bietet auch
Materialien an. Der ADFC Usinger Land wünscht sich Werbeaktionen der
Kommunen im Usinger Land analog zur AGNH-Initiative "Mit Abstand sicher
unterwegs" unter mit-abstand-sicher-unterwegs.de
Die
Abstandsregeln galten zuvor schon durch
Gerichtsentscheidungen, steht jetzt aber ausdrücklich in der StVO. Die
Regelung gilt nach der Gesetzesbegründung unabhängig davon, ob
Radfahrende auf der Fahrbahn, auf „Schutzstreifen“, Radfahrstreifen
oder geschützten Radfahrstreifen („Protected Bikelanes“) unterwegs
sind. Faktisch bedeutet diese Regel ein Überholverbot an Stellen, die
nicht die notwendige Breite haben. Das wissen die meisten Autofahrenden
nicht, deshalb fordert der ADFC eine Aufklärungskampagne zur neuen StVO
und die schnelle Entwicklung von geeigneter Verkehrsüberwachungstechnik.
Weiterführende Verweise /
ausgewählte Links zum Thema:
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-07-26
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Wehrheim: Abschnitt
B456-Unterführung - Oberloh
Wegzustand Juli 2023: Auswaschung,
Aufweichungen, Ausspülungen
Mitte 2023 kommt es wie
vom ADFC angekündigt: Bereits etwas stärkerer Regen hat den Weg
ausgewaschen, eine Rinne im Kurvenbereich hinterlassen, weiche
Ansammlungen bei der Einmündung auf dn Asphaltweg angespült und auch
Material auf den Asphaltweg verfrachtet. Das ist nicht mehr harmlos.
All das führt zu erheblich höherer Sturzgefahr.
Der Kurven- und Steigungsbereich sollte asphaltiert werden.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-07-15
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Usingen - Wehrheim > Parallelweg B456 (Abschnitt Seemühle
- Usa)
Nach zwei Wochen immer
noch nicht freigeschnitten
Am 2. Juli 2023 hat der ADFC Usinger Land über
den Radroutenplaner Hessen eine Meldung erfasst, damit der Abschnitt
Seemühle - Usabrücke (Parallelverlauf zur B456 außerorts) auf der
Huptverbindung Usingen - Wehrheim einmal zurückgeschnitten wird. Der
Abschnitt liegt auf Usinger Gemarkung. Neben den Platzverhältnissen,
die keinerlei Begegnung mehr zulassen, besteht auch Zeckengefahr. Am
14. Juli 2023 war noch nichts passiert..
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-07-14
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Neu-Anspach > Vollsperrung der
Bahnhofstraße - Führung des Radverkehrs
Passage geändert - Neubewertung
vorgenommen
Anlässlich
der Sanierung des Bahnviadukts der Taunusbahnstrecke über die
Bahnhofstraße (L 3270) muss die Bahnhofstraße für den Kfz-Verkehr voll
gesperrt werden. Fußgänger und Radfahrer dürfen passieren. Die
Sperrung ist nach ADFC-Ansicht inzwischen indiskutabel. Konsequent wäre
es, den Tunnel zu verbreitern.
geänderte ADFC-Bewertung...
▌ungenügend
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-07-14
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Wehrheim: Usinger
Straße
Querung
Feldweg - Fahrbahnübergang nachgebessert
Die
Querungsstelle wurde noch etwas
nachgebessert. Statt einer sehr eckigen Innenkurve vom Feldweg zum
geplasternten Übergang (vom Oberloh kommend) gibt es jetzt ein kurzes
Asphalteckchen dazu. Dafür musste das Fahrradsymbol etwas verschwinden.
Das ist zwar eine Verbesserung, trotzdem bleibt unsere Bewertung
unverändert.
ADFC-Bewertung...
▌mangelhaft (unverändert) für die Usinger Straße insgesamt
▌mangelhaft (unverändert)
für diese Querungsstelle
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-07-05
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Usingen
Neue Fahrradstellplätze für Usingen?
Die
Stadt Usingen möchte neue Fahrradabstellanlagen (in der Regel
überdacht) im Stadtgebiet aufstellen. Die Verwaltung hat Ende 2022 eine
Liste möglicher Standorte ausgearbeitet, die Politk hat das inzwischen
kommentiert. Die Anlagen sollen vom Land
Hessen gefördert werden. Der ADFC hat sich das angesehen, ist von den
Standorten wenig begeistert und befürchtet, dass das so von den
potentiellen Nutzern nicht
angenommen wird.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-06-22
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Usinger
Land > Einbahnstraßen (und deren Freigabe für den Radverkehr)
Einbahnstraßen (und deren Freigabe
für den Radverkehr) im Usinger Land
Die
Öffnung von
Einbahnstraßen für den
Radverkehr zum Befahren in Gegenrichtung ist in den meisten Fällen kein
Gnadenakt der Politik, sondern ein verbindlicher Verwaltungsakt ohne
politische Gremienbeschlüsse. Dafür gibt es Kriterien. Sind sie
erfüllt, hat die Lokalpolitik nichts mitzureden. Sie sind freizugeben.
Punkt.
Einiges hat sich im Usinger Land schon getan, aber es gibt noch viele
Einbahnstraßen, die mehr oder weniger leicht zu öffnen wären. Etliche
sofort, andere erfordern dann schon die Beteiligung von Gremien - die
Mitbestimmungsmöglichkeiten liegen aber (nimmt man die
Straßenverkehrsordnung ernst) tatsächlich unter dem, was man auf der
Straße so vorfindet und häufig politisch so bestimmt wird. Man nehme
nur den Grundsatz der StVO, dass fließender Verkehr Vorrang vor
ruhendem Verkehr hat: Das bedeutet nichts anderes als Parkplätze in
Einbahnstraßen zu entfernen und stattdessen Fahrradspuren in
Gegenrichtung einzurichten. Der ADFC zeigt auf, was im Usinger Land so
besteht und was sein könnte - oder MÜSSTE.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-05-02
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Wehrheim: Obernhain, Saalburgstraße / Ortsgrenze zur Saalburg
Pfostenmarkierungen gemäß Hessischer
Standards
Neue
Pfostenmarkierungen sind am Ende der Saalburgstraße in Obernhain
Richtung Saalburg aufgebracht. So werden gemäß hessischer Standards
nicht vermeidbare Pfosten auf
Radwegen markiert. Damit ist der
Übergang ein gutes Stück
sicherer geworden. Die Markierungen sind selbst im Dunkeln mit
Fahrradlicht hilfreich. Der ADFC hat weitere Vorschläge eingebracht...
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-04-12
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Wehrheim: Usinger Straße / Oberloh
Ein Monat Vollsperrung ohne Umleitung
- muss das sein?
ADFC-Umleitungsplan ohne
Reaktion
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Die
Querungsstelle wird gebaut. Dafür wird auch die Straße außerorts
gesperrt, sogar für Fußgänger und Radfahrer. Linienverkehr darf aber
durchfahren. Eine Umleitung gibt es nicht, nur bis zum Sportplatz
selbst soll man - auch bzw. gerade mit dem Auto - über Feldwege fahren.
Die Gemeinde will das überwachen und Knöllchen verteilen.
Ist das
wirklich nötig: Vollsperrung für Fußgänger und Radfahrer mit
Linenverkehr frei - ohne Umleitung und das Ganze auf dem Radhauptnetz
Hessen und der wichtigen Verbindung nach Usingen (übrigens auch
Schulweg) oder die querenden radtouristischen Rundrouten um Usingen und
Wehrheim?
ADFC-Umleitungsvorschlag:
Der ADFC hat am 26. März 2023 der Gemeinde
Wehrheim eine Umleitung der beiden wichtigen Verkehrsbeziehungen
(Nord-Süd und Ost-West) erarbeitet und der Gemeinde vorgeschlagen.
Passiert ist - nichts.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-03-26
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Wehrheim:
Wegsanierungen Wehrheim - Usingen (ab Oberloh) und Wehrheim -
Pfaffenwiesbach (Erlengraben)
Zwei Wegsanierungen - Richtung
Usingen wäre Asphalt angesagt
Zwei
Wegabschnitte sind neu gemacht: Ein kürzerer ab Wehrheim-Oberloh
Richtung Usingen durch den Wald und ein längerer mit Rohreinbauten
zwischen Wehrheim und Pfaffenwiesbach (Erlengraben). Mindestens
Richtung Usingen wäre es wichtig, statt wassergebundene Decken dauernd
nachzubessern, lieber Asphalt aufzubringen. Es ist schließlich eine
Hauptroute im Radverkehrsnetz Hochtaunus, Schulweg und Teil des
Radhauptnetzes Hessen.
Weiterlesen (zu Wehrheim-Pfaffenwiesbach)...
Weiterlesen (zu Wehrheim-Oberloh - Usingen)...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-03-28
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Erlenbachweg > Friedrichsdorf-Lochmühle > Bahnhof
Saalburg
Bei Straßensanierung mit Komplettsperrung erneut keine Hinweise für
Radverkehr
In Friedrichsdorf,
wieder auf dem Erlenbachweg, diesmal im Bereich der Lochmühle an
Wehrheim angrenzend, gab es erneut eine Baustelle mit zeitweiser
Vollsperrung (in Grafik 1 rot gestrichelt) ohne Lösung für den
Radverkehr, dabei wäre das ganz einfach möglich gewesen. Für Fußgänger
ist eine Lösung über den Parkplatz vorgesehen. Und das auf dem
Radhauptnetz Hessen (gleichzeitig Limesradweg / Erlenbachweg) und einer
der
wenigen Hauptverbindungen vom Usinger Land in das Rhein-Main-Gebiet für
den Alltagsverkehr.
Nicht
wundern braucht man sich, wenn
sich Menschen dann eigene Wege suchen und daraus lernen, dass Regeln
offensichtlich zum Ignorieren da sind, weil beim Aufstellen sowieso
niemand mitdenkt.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-03-26
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Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land
Rund um Wehrheim -
wohl fertig ausgeschildert
Nachtrag 2023-03-26: Doch nur im Uhrzeigersinn durchgehend beschildert
Die
Rundrouten der Gemeinde Wehrheim sind inzwischen wohl in beiden
Richtungen ausgeschildert. Dies hat der ADFC zufällig bemerkt. Begonnen
wurde Ende 2021 mit einer Richtung. Nach
etwa 15 Monaten können wohl die
Rundrouten um Wehrheim (Hauptroute und die leichtere Familienvariante)
in beiden Richtungen anhand der Ausschilderung befahren werden. Leider
wurde die Fahrradwegweisung bei dieser Gelegenheit nicht gleich so
bereinigt / korrigiert, dass man statt überglebten Schildern gleich auf
standardisierte Plaketten anbringt. Solche Provisirien halten
erfahrungsgemäß meist sehr lange und hinterlassen einen höchst
unprofessionellen Eindruck.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-03-23
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Usingen >
Wilhelm-Martin-Dienstbach-Straße
Bauarbeiten in Usingen - erneut ohne Umleitung des R6
Freigabe für Radverkehr nach fünf (!) Monaten erfolgt
Bei einer größeren Baumaßnahme wurde erneut auf einem Hessischen
Radfernweg in Usingen keine Umleitung bedacht. Auch innerstädtisch hat
der Weg Bedeutung, es geht also nicht nur um Touristen (von denen jetzt
sicher kaum welche unterwegs sind), sondern auch um Alltagsradverkehr.
Die Stadt hat es nach
über 5 Monaten
geschafft, zwei Schilder aufzuhängen, die dem Radverkehr eine legale
Passage ermöglicht (Rad frei unter Verbot der Einfahrt). Wir sind uns sicher:
Ohne den ADFC wäre das nicht passiert (also: gar nicht).
Zur letzten Meldung... | Zur Erstmeldung...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-03-17
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Erlenbachweg >
Friedrichsdorf-Köppern > Köpperner Tal
Radwegsperrung und Umleitung im Köpperner Tal - teils inkonsistent
Im Köpperner Tal,
neben dem Weg über die Saalburg DIE Hauptverbindung
vom Usinger Land in das Rhein-Main-Gebiet und außerdem der Erlenbachweg
(derzeit "nur" ein ADFC-Vorschlag), gibt
es eine Komplettsperrung des Radwegs wegen "Bau- und Bohrarbeiten"
zwischen dem 9. Januar und 24. Februar 2023, wie es im Radroutenplaner
Hessen heisst. Der ADFC war mal da und hat sich das angesehen. Die
Ausführung der Umleitung unterwegs ist richtig gut, die Umleitung
insgesamt aber unvollständig.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2023-02-18
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Hochtaunuskreis > Fahrradwegweisung
Mittel für Fahrradwegweisung im Haushalt
2023 des Hochtaunuskreises vorgeschlagen
Im
Haushalt des Hochtaunuskreises für 2023 sind 90.000 Euro für die
Fahrradwegweisung (Instandhaltung, Weiterentwicklung und
Digitalisierung) vom Landrat vorgeschlagen worden. Dies ist einer
Pressemitteilung des Hochtaunuskreises vom 23.12.2022 (aus dem
Newsletter des Hochtaunuskreises) zu entnehmen. Diese Mittel sind für
das gesamte Kreisgebiet vorgesehen.
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Deutschland > Radreiseanalyse
Radreiseanalyse 2022/23:
Jetzt an der Umfrage teilnehmen und gewinnen
Die
große Umfrage der ADFC-Radreiseanalyse
sammelt vom 25. November 2022 bis zum 8. Januar 2023 Erkenntnisse zum
Radreise- und Ausflugsverhalten der Deutschen. Mitmachen können alle,
egal, ob sie viel oder wenig mit den Rad unterwegs waren!
Die ADFC-Umfrage liefert Erkenntnisse zum Radreise- und
Ausflugsverhalten der Deutschen. So zeigte die ADFC-Radreiseanalyse
2022, dass die Qualität der Infrastruktur wichtig ist: Insbesondere bei
Tagesausflügen sind die gute Befahrbarkeit der Radrouten und eine hohe
Verkehrssicherheit entscheidend. Machen
Sie mit - bringen Sie sich ein:
Direkt zur Umfrage...
Die Ergebnisse der ADFC-Radreiseanalyse präsentiert der
ADFC-Bundesverband voraussichtlich ab März 2023.
Zur ADFC-Aktionsseite der Radreiseanalyse mit
weitergehenden Informationen...
Die letzte Radreiseanalyse 2021/22 ist auf ADFC-Kreisebene für den
Hochtaunuskreis analysiert worden.
Radreiseanalyse 2022 | Was bedeutet das für den
Hochtaunus?
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-12-17
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Usingen > Knotenbereich B456 / L3270 / Blücherstraße
Querungshilfe angelegt -
leider zu minimalistisch
Im Querungsbereich der Frankfurter
Straße (B456) auf der Höhe Blücherstraße
/ An der Beund
(im Bild 1 nach rechts oben führend) ist im Rahmen des Berkehrsversuchs
inzwischen eine provisorische Mittelinsel als Querungshilfe angelegt
worden. Die Lösung ist viel zu minimalistisch ausgefallen. Die doppelte
breite der Mittelinsel wäre ohne negative Auswirkungen auf den
fließenden Kfz-Verkehr möglich.
Weiterlesen...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-12-16
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Usingen >
Wilhelm-Martin-Dienstbach-Straße
Bauarbeiten in Usingen - erneut ohne Umleitung des R6
Nach über 20 Tagen immer noch keine Freigabe
Bei einer größeren Baumaßnahme wurde erneut auf einem Hessischen
Radfernweg in Usingen keine Umleitung bedacht. Auch innerstädtisch hat
der Weg Bedeutung, es geht also nicht nur um Touristen (von denen jetzt
sicher kaum welche unterwegs sind), sondern auch um Alltagsradverkehr.
Der ADFC hat das Thema am 06.11.2022 eingebracht, die Stadt hatte das
nicht im Blick. Zwischenzeitlich gab es eine Zustimmung zur Freigabe
(am 14.11.2022), weil die Sichtbeziehungen gut genug seien. Über 20
Tage nach der In-Aussicht-Stellung, am 06.12.2022, hat der ADFC
zuletzt überprüft: Passiert war immer noch nichts.
Zur Erstmeldung...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-12-16
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Fahrradlima-Test
2022: Teilnahmestatistik
Neu-Anspach,
Usingen und Wehrheim sind nach vorläufigen Zahlen auch 2022 wieder in
der Wertung, jedoch sank die Beteiligung gegen den bundesweiten Trend
deutlich ab.
Mehr erfahren...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-12-09
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Auf 20 Extra-Seiten nur zum Fahrradklima-Test 2022 geht der ADFC
Usinger Land konkret auf das Usinger Land ein und benennt anhand der
Fragen aus dem Test, was der ADFC in Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim
dazu wahrgenommen hat, wie der ADFC das bewertet und was der ADFC zu
diem jeweilgen Themenblock fordert. Das kann eine wertvolle Anregung
und Entscheidungshilfe sein, wenn man sich überlegt, was man alles in
die jeweilige Fragestellung und die Bewertung einfließen lassen kann,
was es gibt, was es nicht gibt und was einem wichtig sein könnte.
Wenn
Sie etwas zu den Vorjahren wissen wollen, an einer Zwischenbilanz des
ADFC Anfang 2022, "VERKEHRSWENDE GEHT ANDERS", interessiert sind,
schauen
Sie hier mal nach:
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Usingen
> L3270 - Radweg Eschbach - Michelbach
Radweg ausgebaut - Ergebnis aber allenfalls drittklassig
Der
bestehende Radweg zwischen dem Ortsteil Eschbach, den Eschbacher
Klippen und Michelbach wurde vom Land Hessen saniert. Auf dem Weg
verläuft auch die Buchfinkenroute. Insgesamt ist die Sanierung zwar
eine Verbesserung, aber eher von ganz schlecht zu schlecht - es wurde
viel zu kurz gesprungen und hinter den Möglichkeiten geblieben.
Weiterlesen...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-11-07
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Neu-Anspach
> Radweg L3270 (Abschnitt Heisterbachüberführung - Bahnhof)
Prüfauftrag für Umsetzung
Die
Stadtverordnetenversammlung hat mit der Sitzung am 30. September 2022
einstimmig - ohne Gegenstimmen und ohne Enthaltungen - einen
Prüfauftrag zum ADFC-Vorschlag beschlossen, erweitert auf Vorschlag der
CDU um den weiteren Verlauf der Bahnhofstraße (ebenfalls L3270).
Zur ursprünglichen Nachricht...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-11-07
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Usinger Land >
E-Lastenrad-Verleih
E-Lastenrad-Verleih im Usinger Land
Die
Partei Bündnis 90/Die Grünen haben Ende September 2022 in Usingen mit
einem Antrag eine Diskussion um den Verleih von Elektro-Lastenrädern
angestoßen. Der ADFC hält einen Lastenradverleih ebenfalls für
sinnvoll, greift das Thema auf und sieht Bedarf nicht nur in Usingen,
sondern in Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim und skizziert ein
vielleicht förderfähiges Modellvorhaben für die interkommunale
Zusammenarbeit.
Weiterlesen...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-10-24
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Wehrheim: Köpperner
Straße
Ungeeignete und kritische
Radverkehrsführungen entfernt
Auf der Fahrbahn
in der Köpperner Straße (Bereich Saalburgsiedlung) aufgebrachte
Fahrradsymbole, die bei stringenter Befolgung (Fahren exakt auf den
Symbolen) zu kritischen Situationen führen können bzw. einfach keinen
Sinn machen, weil sie auf Flächen aufgebracht waren, auf denen üblicher
Weise geparkt wird, sind entfernt worden.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-10-12
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Wehrheim: Usinger
Straße
Fahrrad-Symbol mit Dooring-Gefährdung
entfernt
Das in der Usinger Straße
neben Parkflächen aufgebrachte Fahrrad-Symbol wurde entfernt. An dem entfernten, aber noch erkennbaren
Symbol kann man sich gut orierntieren, welchen Abstand man ungefähr als
Radfahrer:in einhalten sollte, wenn an der Seite geparkt wird. Auch die
Rücksichtnahme anderer Verkehrsteilnehmer (vor allem Autofahrer) ist
gefragt, wenn Radfahrer:innenh weiter in der Fahrbahnmitte fahren.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-10-11
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Usingen >
Infrastruktur
Usingen: Überdachte
Fahrradabstellanlagen geplant
Die
Stadt Usingen beabsichtigt, überdachte Fahrradabstellanlagen
anzuschaffen. Ein Vorschlag für Standorte kann dem Ratssystem der Stadt
entnommen werden. Eine erste Sichtung das ADFC löst angesichts der
konkreten Standorte keine Begeisterung aus. Auf den
ADFC ist die Stadt jedenfalls nicht zugekommen, weder im Vorfeld (die
Beschlussvorlage ist mit dem 4. August 2022 datiert), noch bisher nach
der Behandlung in den städtischen Gremien.
Zur vollständigen Nachricht...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-10-02
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Wehrheim
> Köpperner Straße
Wehrheim: Markierung der Fahrradspur wird
2023 erneuert
Auf der Fahrbahn in der
Köpperner Straße befindet sich in Richtung Wehrheim eine Fahrradspur. Die
Markierung der Spur ist deutlich verblasst und stellenweise zwar noch,
aber nicht mehr gut erkennbar. Die Markierung soll 2023 erneuert
werden. Dafür seien Mittel im Haushalt 2023 vorgesehen.
Diese und weitere Nachrichten zur Usinger Straße in Wehrheim...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-10-02
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Wehrheim
> Köpperner Straße
Wehrheim: Fahrrad-Symbole auf zum Parken
genutzen Flächen sollen entfernt werden
Auf der Fahrbahn in der
Köpperner Straße aufgebrachte Symbole, die auch Flächen der Fahrbahn
liegen, die von von
Kraftfahrzeugführer:innen zum
Parken (statt auf eigenen Grundstücken) genutzt werden, sollen entfernt
oder versetzt
werden.
Diese und weitere Nachrichten zur Usinger Straße in Wehrheim...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-10-02
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Neu-Anspach > Radverkehrsnetz
Stadt Neu-Anspach stellt für die Umgestaltung von Einbauten auf
Radwegen Haushaltsmittel bereit
Die
Stadt Neu-Anspach hat für die ERA-konforme Umgestaltung von Einbauten
auf Wegen, die von Radfahrer:innen benutzt werden sollen, 15 T€ in den
Haushalt 2023 eingestellt. Dies ist dem Ratssystem der Stadt zur
Standverordnetenversammlung vom 29. September 2022 zu entnehmen. Teil
der Unterlagen ist auch das Positionspapier des ADFC-Bundesverbandes
(ADFC-Empfehlungen zum Umgang mit Pollern & Umlaufsperren).
⊕ | Der ADFC Usinger Land meint: Das ist
vielversprechend!
Diese und weitere Nachrichten zu Neu-Anspach...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-10-01
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Wehrheim: Usinger
Straße
Wehrheim: Absenkung im Kreisel der
Usinger Straße zum Fuß-/Radweg
Seit dem 29. September 2022
ist die Stelle, an der man vom Kreisel der Usinger Straße
aus direkt auf den für den Radverkehr freigegebenen Fußweg Richtung
Usingen / Oberloh fahren konnte, auf Null-Niveau abgesenkt.Bisher
mussten zwei unmittelbar hintereinander folgende abgerundete
Bordsteinkanten überwunden werden.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-30
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Usatalweg > Ausschilderung mit einheitlichem Logo
Usatalweg: Ausschilderung
im Wetteraukreis könnte im Frühjahr/Sommer 2023 erfolgen
Nach einer
Rückmeldung der Bad Nauheimer
Stadtmarketing und Tourismus GmbH kann im Wetteraukreis mit
einer Beschilderung im Laufe des Frühjahrs/Sommers 2023 gerechnet
werden.
Im Hochtaunuskreis soll ebenfalls die Wegweisung überarbeitet werden.
Ein Stand ist dem ADFC nicht bekannt, hier muss zunächst eine
Vollerhebung durchgeführt werden. Der ADFC rechnet nicht damit, dass
der Hochtaunskreis 2023 mit seiner Überarbeitung ebenfalls soweit sein
wird.
Weiterlesen bei den Nachrichten zum Usatalweg...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-26
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Usingen > Kransberg: Am Wellenhaag - K739
Usingen-Kransberg: Wegausbesserung zwischen Am Wellenhaag und dem
Usatalweg (K739 / Friedrichsthaler Straße / Herrenmühle)
Kransberg
wurde für den Radverkehr besser an den Weg im Usatal angeschlossen.
Dazu hat die Stadt den Verbindungsweg durch den Wald und über ein Stück
Feld zwischen der Straße Am
Wellenhaag und der K739 (Friedrichsthaler
Straße / Nähe Herrenmühle)
mit einer neuen, wassergebundenen Decke
versehen. Damit ist vorerst die Verbindung deutlich verbessert worden -
alltagstauglich ist das nicht.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-26
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Usatalweg
Usatalweg: Wichtige Rückmeldungen zur Ausschilderung liegen dem
ADFC vor
Etwas mehr
als eine Woche später scheint nach den dem ADFC vorliegenden
Rückmeldungen klar: Es wird wohl das blaue Logo.
Der Wetteraukreis beschildert sein Netz neu und wird auch den Usatalweg
aufnehmen. Der Hochtaunuskreis braucht noch, um sein
Wegweisungskatatster zu erheben und dann Fehler beseitigen zu können -
damit dürfte dann auch der Usatalweg im Wegweisungsstandard umgesetzt
werden. Der ADFC rechnet mit einer durchgehenden Beschilderung nicht
vor Mitte/Ende 2023.
Weiterlesen bei den Nachrichten zum Usatalweg...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-22
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Neu-Anspach > Radverkehrsnetz
Stadt Neu-Anspach und Usingen prüfen Einbauten auf Radverkehrsanlagen
Die
in diesem Bereich gemeinsame Verwaltung prüft für Neu-Anspach und
Usingen alle Einbauten (Pfosten, Poller, Schranken, etc.) auf Wegen,
die Radfahrer:innen benutzen sollen, ob sie für den Radverkehr geeignet
sind und baut sie wenn möglich gemäß technischer Regelwerke
radfahrgerecht um. Das
bedeutet wahrscheinlich für viele der über 100 in Frage kommenden
Standorte solcher Einbauten, dass man nach dieser Aktion ohne Absteigen
oder waghalsige Fahrmanöver auch mit Lastenrädern oder
(Kinder-)Anhängern problemlos fahren kann.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-22
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Wehrheim: Verbindung Wehrheim -
Schwimmbad > Fahrbahnmarkierungen
und Verkehrsregelung
Wehrheim, Rodheimer Straße: Offener Brief des ADFC an Gemeindegremien
Der ADFC Usinger
Land hat sich zur anstehenden Sitzungsperiode an
den Ortsbeirat Wehrheim sowie den Bau- und Verkehrsausschuss in
Wehrheim mit einem Offenen Brief zur Rodheimer Straße gewandt. Darin
werden die realisierten Maßnahmen im Abschnitt von der Ortsgrenze bis
zum Abzweig Bizzenbach als nicht regelkonform entlarvt, dies genau
begründet und schnelle Beseitigungsmöglichkeiten mit konkreten
Vorschlägen dargestellt. Als Fernziel schlägt der ADFC die Umwandlung
in eine Fahrradstraße vor.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-20
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Neu-Anspach > Radweg L3270
(Abschnitt Heisterbachüberführung - Bahnhof)
Neu-Anspach: Offener Brief des ADFC zum Radwegausbau L3270 bis zum
Bahnhof
Der ADFC
Usinger Land sich mit einem Offenen Brief an
die Parteien in Neu-Anspach gewandt, um einen Ausbau des Radwegs
entlang der L3270 zwischen der Heisterbachbrücke und der Kreuzung Bahnhofstraße/Theodor-Heuss-Straße und eine
Verlängerung entlang der Bahnhofstraße
(ebenfalls L3270) zum Bahnhof anzustoßen. Da es sich um eine Landesstraße handelt, zahlt Ausbau und
Neubau das Land Hessen.
Zur Nachricht...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-19
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Wehrheim: Usinger
Straße
Wehrheim: Fahrrad-Symbole mit
Dooring-Gefährdung
Auch in der Usinger Straße
wurden Fahrrad-Symbole aufgebracht. So
stellen die Markierungen, wenn sie ein
Radfahrer bei parkenden Pkw befolgt (was hier die Regel ist), eine
Gefahr dar, die vorher nicht bestand. Radfahrer:innen müssen einen
Abstand von mindestens 0,8m - 1,0m von parkenden Pkw halten, um nicht
in Türen zu fahren, die ein Halter unaufmerksam öffnet. Man muss links
vom Symbol fahren, nicht über das Symbol - wenn rechts Autos parken.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-12
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Radverkehrskonzept
Hochtaunus - im Usinger Land
ADFC-Recherche im Ratsinformationssystem: Was machen die Kommunen?
Das
enttäuschende Ergebnis: Die Aktivitäten sind alles andere als
ambitioniert. Klares
Schlusslicht im Usinger Land ist Usingen, keiner ist wirklich gut. Neu-Anspach
erstellt immerhein eine Maßnahmenliste. Wehrheim und Usingen setzen
Maßnahmen in Bereichen um, die gar nicht im Konzept stehen. Wehrheim
patzt mehrfach, in Usingen werden sogar explizit im Konzept genannte
Bereiche bei Maßnahmen ausgespart und in Wehrheim auch noch Provisorien
als erledigte Maßnahme deklariert.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-09-12
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Deutschland / Usinger Land
> Fördermittel
ADFC kritisiert schleppenden
Fördermittelabruf im Usinger Land
Manche
Kommunen, vor allem Neu-Anspach und Usingen, muss man "zum Jagen
tragen", was den Abruf von Fördermitteln für Radwege angeht. Noch nicht
einmal dann, wenn es wenig oder nichts kostet und als Parallelangebot
gar nicht zu Lasten des Kraftfahrzeugverkehrs geht, wird das im Usinger
Land entschlossen umgesetzt. Wie soll da mehr Klimaschutz im
Verkehrsbereich oder gar eine Verkehrswende gelingen, wenn noch nicht
einmal die passenden Angebote geschaffen werden?
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DFC-HE-HT-UL-sp, 2022-08-31
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Radverkehrskonzept
Hochtaunus > Neu-Anspach > Radweg L3270 (Höhe: In der Us)
Neu-Anspach: Vor-Ort-Termin:
Leitplanke, Wegverbreiterung und Laternenversetzung
Bei einem
Vor-Ort-Termin waren sich alle
Beteiligten einig: Da geht was. Diskutiert wurden die Möglichkeiten,
heraus kommt wahrscheinlich die Installation einer geeigneten
Leitplanke, ggf. mit rückseitigem Schutz für Radfahrer:innen, der
Versatz der Laternenmasten und die maximal mögliche Wegverbreiterung,
die dann nur noch von dem Platzbedarf des Leitplankensystems limitiert. Weiterlesen...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-08-24
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Wehrheim > Köpperner Straße
Wehrheim, Köpperner
Straße: Radverkehrsplaner empfiehlt
mehr Abstand der Markierungen
Der ADFC hat nachrecherchiert: Im
Radverkehrskonzept finden sich Musterlösungen, die das Planungsbüro
empfiehlt. Daraus geht ganz klar hervor, dass für Fahrradsymbole am
Rand bei parkenden Fahrzeugen ein Mindestabstand der Symbole (rechter
Symbolrand) von 1,75 Metern (!) umgesetzt werden soll. Dies ist hier
nicht geschehen. Statt dessen hat man den Abstand praktisch auf Null gesetzt -
oder Symbole gleich ganz dort aufgebracht, wo üblicher Weise geparkt
wird.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-08-24
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Radverkehrskonzept
Hochtaunus > Wehrheim > Rodheimer Straße
Wehrheim: Kreistagsbeschluss wird als
Begründung vorgeschoben - zu peinlich?
Für
die zweifelhaften Maßnahmen in der Rodheimer Straße in Wehrheim (Weg
zum Schwimmbad) wird ein nicht näher benannter Kreistagsbeschluss
vorgeschoben, nachdem "Radverkehr in den allgemeinen Verkehr zu
integieren sei". Tatsächlich hat die Gemeinde in der Rodheimer Straße
aber das Gegenteil umgesetzt: Sie leitet den Radverkehr auf separate,
viel zu schmale Wege um.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-08-23
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Radweg L3270 (Höhe: In der Us)
Neu-Anspach: Verschlimmbessert -
erste Einschätzung des ADFC Usinger Land
In der Höhe des neuen Baugebiets In der Us
in Neu-Anspach wurde ein stark frequentierter kombinierter
Zweirichtungs-Fuß-/Radweg zu Gunsten einer Abbiegespur für Kfz von
ohnehin knappen 2,0 Metern Breite auf knapp 1,4 Meter reduziert. Nach
Ansicht des ADFC gibt es eine Lösung, die das vermieden hätte: Eine
Leitplanke statt des 1,5 Meter breiten Banketts. Weiterlesen...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-08-09
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Verbindung Wehrheim - Obernhain > Fahrbahnmarkierung Nähe
Unterführung L3041
Wehrheim: Neue Fahrbahnmarkierung auf dem Radweg Wehrheim - Obernhain,
Nähe Unterführung L3041 - verspielte und vermisste Lösung
Es
wurden
weitere, vollflächige
Fahrbahnmarkierungen und Symbole auf dem Radweg zwischen Wehrheim und
Obernhain aufgebracht, die an an dieser Stelle so weder nötig sind,
noch wirklich Sinn machen - sie berücksichtigen andere
Verkehrsteilnehmer gar nicht. Dafür gibt es keine Markierungen an
Stellen, an denen das nötiger wäre.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-07-13
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Wehrheim >
Rodheimer Straße > Abschnitt Wehrheim - Schwimmbad
Wehrheim: Neue Fahrbahn- und Wegmarkierungen auf dem Weg zum Schwimmbad
Es wurden mehrere vollflächige
Fahrbahnmarkierungen und Symbole auf dem Fahrbahn entlang der Rodheimer
Straße zwischen Wehrheim und
dem Schwimmbad aufgebracht.
So einen Murks sieht man selten. Der ADFC präferiert andere Lösungen -
auch wenn dafür frisch aufgebrachte Flächenmarkierungen wieder entfernt
werden müssen.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-07-07
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Radweg Wehrheim - Usingen / Wehrheim - Oberloh >
Fahrbahnmarkierungen und Wegführung
Wehrheim: Neue Fahrbahnmarkierung auf zwei Radwegen in Wehrheim - nicht
alles ist gelungen
Es wurden mehrere vollflächige
Fahrbahnmarkierungen und Symbole auf dem Radweg zwischen Wehrheim und
Obernhain sowie Wehrheim und Usingen an querenden Wegen aufgebracht.
Die
meisten Umsetzungen sind hilfreich und richtig. Einige Kleinigkeiten
sind unsauber, die Funktion ist aber gegeben. Nicht ganz gelungen ist
ein provisorischer Wechsel zwischen Radweg und Fahrbahn auf der K725
(Usinger Straße).
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-06-30
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Hessen/Usinger Land > Fahrradzählstellen Hessen
Fahrradzählstellen Hessen: Auch im Usinger
Land
(c) Open Street Map (osm.org), eco counter (eco-counter.com), Hessen mobil (HMVWL, mobil.hessen.de)
Zählstellen im Usinger Land: Köpperner Tal, von Obernhain zur Saalburg
und (geplant) im Usatal
Das Land
Hessen installiert in 2022 270 Dauerzählstellen für den Radverkehr. Der
ADFC Hochtaunus hat zusammengestellt, wo im Hochtaunuskreis (bzw.
unmittelbar angerenzend) Zählstellen sind und stellt die Direktaufrufe
zur Verfügung. Alle hessischen Zählstellen mit Auswertungsdaten sind in
dem Fahrradzählstellen-Portal veröffentlicht:
Im Jahr 2022 werden hierfür
landesweit 270 Dauerzählstellen für den Radverkehr realisiert, die den
Radverkehr an den erfassten Zählquerschnitten kontinuierlich erfassen.
Dies erfolgt durch Zählstellen mit in die Oberfläche integrierten und
speziell konfigurierten Induktionsschleifen. Diese erfassen die
Radfahrenden mit Hilfe des Prinzips der elektromagnetischen Induktion
über spezifische Erkennungsmuster sowohl zeitgenau als auch nach
Fahrtrichtungen differenziert.
Ihre Verteilung der Dauerzählstellen erlaubt repräsentative
Rückschlüsse auf das Geschehen im Gesamtnetz. Ihre Daten übermitteln
sie mittels Mobilfunk an einen zentralen Server. Das Land investiert
dafür rund 3,6 Millionen. Euro aus dem Klimaschutzplan Hessen 2025.
Die Zählstellen sollen wichtige Informationen für die systematische
Weiterentwicklung der Hessischen Radinfrastruktur liefern. Die Daten
der Zählstellen sollen es ermöglichen, Mittel so effizient wie möglich
einzusetzen..
Die Zählstellen im Usinger Land (bzw. unmittelbar angrenzend) im Detail
- mit allen Zählergebnissen:
Weitere Zählstellen im Usinger
Land sind derzeit nicht geplant.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-05-20
zuletzt aktualisiert 2022-06-18
ADFC-Kommentar zur
Platzierung im Köpperner Tal
Die
Zählstellen im Köpperner Tal decken leider nicht den dritten wichtigen
Weg (neben Obernhain und der Landesstraße im Köpperner Tal) vom Usinger
Land in das Rhein-Main-Gebiet ab: Den Lochmühlenweg. Eine erhebliche
Anzahl von Radfahrerinnen und Radfahrern dürfte damit der Zählung
entgehen.
(c) Open Street Map (osm.org), eco counter (eco-counter.com), Hessen mobil (HMVWL, mobil.hessen.de)
Zählstellen im Köpperner Tal: Straße, Radweg, Pionierweg - der
Lochmühlenweg fehlt
Für eine vollständige
Erfassung wäre eine Platzierung im gelb markieren
Abschnitt der oben stehenden Karte, dem Beginn des Lochmühlenwegs an
der Lochmühle, sinnvoller. Der nördlicher gelegene Pionierweg nahe der
Landesstraße bietet sich nur mit Blick auf die Landesstraße und den
Korridor des Radhauptsnetzes Hessen (der hier verläuft) als Alternative
zur Straße an. Gelebt wird das so nicht. Schaut man auf das Zielgebiet
Rhein-Main, ist es der Lochmühlenweg, der für den Radverkehr
interessant ist. Mit einer etwas westlicheren Zählstelle könnte beides
abgedeckt werden. Es ist jedoch nicht zu erwarten, dass dies in den
nächsten Jahren geändert wird - jetzt wird wohl erstmal so gezählt, wie
es hier installiert wurde. Es zeigt sich einmal mehr, dass eine
Abstimmung mit Aktueren vor Ort gerade beim umweg-, steigungs- und
komfortempfindlichen Radverkehr wichtig ist! [Stefan Pohl]
Kommentar-Ergänzung
2022-06-13
Seit dem 6. Juni 2022 liegt eine Antwort von Hessen mobil auf unsere
Anfrage vor, warum nicht der Lochmühlenweg mit erfasst wird. Demnach
geht es um die Messung des Korridors im Köpperner Tal mit den
vorhandenen Führungsformen (allgemeine Fahrbahn, Radweg, Waldweg) in
dem Korridor. Der Lochmühlenweg fällt in dieser Betrachtung nicht in
den zu messenden Korridor. Gemessen werden soll vor allem, was bei
einer Sanierung des Radwegs passiert, die für den Abschnitt Bahnbrücke
- Lochmühle und den Neubau Lochmühle - Wehrheim (AS-Süd) in Planung ist.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-06-01
zuletzt akltualisiert: 2022-06-13
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Wehrheim: Bahnhofstrasse (Südabschnitt)
Wehrheim: Parkflächenmarkierung zu
Lasten des Bürgersteigs
Die
grundhafte Sanierung eines
Teilabschnitts der Bahnhofstraße im Herbst 2021 ergibt volle Breite für
den Autoverkehr und Null Maßnahmen für den Radverkehr. Hier ist ohne
nennenswerte Einschränkungen sehr leicht viel mehr für den Radverkehr
möglich - auch noch im Nachgang.
Letzte Nachricht:
Ende April hat die Gemeinde in dem hier genannten Bereich der
Bahnhofstraße nun Parkmarkierungen auf dem Fußweg aufgebracht. Die
Flächen gehen zu Lasten des Fußverkehrs, der hier aufgrund des Bahnhof
besonders intensiv ist. Zudem sind Bürgersteige auch immer Wege für
Radfahrer, die das 8. bzw. 10. Lebensjahr noch nicht vollendet haben -
sowie deren begleitende Erwachsene. Für sie bleiben nur 1,75m übrig.
Weiterlesen - von Anfang an...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-05-02
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Hessen/Usinger Land > Fahrrad-Monitor
Fahrrad-Monitor Hessen 2021: Ergebnisse und
ADFC-Kommentar
Mit
dem Fahrrad-Monitor Hessen liegen für 2021 regionale und repräsentative
Umfragen zum Thema Fahrradfahren in Hessen vor. Der „Fahrrad-Monitor“
wird seit 2009 alle zwei Jahre vom Bundesverkehrsministerium
beauftragt, enthält aber keine nach Ländern aufgeschlüsselten Daten.
2019 ist erstmals eine ergänzende vertiefte Befragung durch das
Hessische Verkehrsministerium beauftragt worden, um das subjektive
Stimmungsbild der Radfahrenden in den Regionen in Hessen zu erheben.
36 Prozent der Beschäftigten könnten sich vorstellen, aufs Rad zu
wechseln, wenn sie auf der Strecke einen Radschnellweg benutzen können.
Das Land und die Kommunen müssen jetzt alles dafür tun, damit das
Potential ausgeschöpft werden kann und den Willigen ermöglicht wird,
das Fahrrad auch im Alltag mehr zu nutzen.
Im Usinger Land ist der ADFC umfassend engagiert. Bitte informieren Sie
sich auf diesen Webseiten, unter anderem hier:
Darüber hinaus: Bitte weiterlesen beim ADFC Hochtaunus
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-03-27
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Usingen > Bahnhofstraße
Usingen: Planung in Arbeit, ADFC-Vorschläge
sollen einfließen können
Die Bahnhofstraße in Usingen ist eine innerörtliche Hauptverkehrsachse
in Nord-Süd-Richtung für alle Verkehrsarten. In der Bahnhofstraße sind keinerlei
Radverkehrsanlagen vorhanden. Der Radverkehr wird komplett im
Mischverkehr bei Tempo 30 geführt. Es
muss vor allem eine Gesamtlösung gefunden werden, die auch alle
Anschlüsse umfasst.
Nach der Übermittlung
der ADFC-Ausarbeitung an die Stadt haben wir nun die Rückmeldung erhalten, dass zum einen die
Üerlegungen des ADFC einfließen können, zum anderen möglichst bald eine
Planung als Vorlage für die politische Entscheidung erarbeitet sein soll.
Blick auf der Bahnhofstraße Richtung Kernstadt: Hauptachse ohne
Radverkehrsanlagen
Zustand im März
2022
Weiterlesen...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-03-27
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Radverkehrskonzept
Hochtaunus - im Usinger Land
ADFC-Handlungsanalyse nach Fertigstellung des Konzepts
Das
Radverkehrskonzept des Hochtaunuskreises ist fertig gestellt
und auf Kreisebene praktisch beschlossen. Finanzmittel für erste
Maßnahmen werden bereits im Kreishaushalt bereitgestellt. Nun sind die
Kommunen im Usinger Land angesichts der klaren Sachlage in der Pflicht,
ebenfalls Gelder bereitzustellen. Zudem muss das Konzept auf die
Kommunalanteil hin genauer analysiert werden.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-02-13
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Usinger Land > Fahrradklima-Test
Zwischenbilanz zum Fahrradklima im
Usinger Land
Das Klima ist in aller Munde -
das Fahrradklima auch!
Der ADFC Usinger Land zieht für Ende 2021 eine Zwischenbilanz zum
Fahrradklima-Test 2020 und den "auf die Straße"
gebrachten Verbesserungen.
Unser Gesamtfazit - kurz und schmerzhaft: Das reicht nicht.
VERKEHRSWENDE GEHT ANDERS.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-01-15
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Weitere Nachrichten zum Usinger Land...
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Wehrheim: Knotenbereich
Schulstraße / Am Bürgerhaus
Wehrheim: ADFC schlägt
Veränderung im Bereich Schulstraße / Am Bürgerhaus vor
neu: Pfosten
schützt vor dreisten Falschparkern
Der
ADFC schlägt per Mail am 15. Mai 2021 bei der Gemeinde Wehrheim eine
fahrrad- und verkehrsgerechtete Gestaltung des Knotenbereichs Schulstraße / Am Bürgerhaus vor.
Demnach könnte die Schulstraße im Verlauf als
Vorfahrtstraße ausgeführt werden. Die Straße Am Bürgerhaus wird damit
wartepflichtig.
Der Fahrradstreifen der Schulstraße wird über die Einmündung der Straße
Am Bürgerhaus
hinaus in die Schulstraße mit
einer Rotmarkierung weiter geführt.
Damit wird eine klare
Verkehrssituation für alle Verkehrsteilnehmer und Fahrtrichtungen
hergestellt.
Das ist bisher passiert:
- 16.05.2021: ADFC schlägt
Veränderung im Bereich Schulstraße / Am Bürgerhaus vor
- 29.08.2021: Änderungen
Mitte Juli 2021
- 04.10.2021: Gemeinde
Wehrheim kündigt weitere Änderungen an
- 11.10.2021: Weitere
Änderungen sind umgesetzt - noch nicht abgeschlossen
- 05.03.2022: Pfosten
schützt vor dreisten Falschparkern
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2022-03-05
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Fahrrad-Tourismus
im Usinger Land
Rund um Wehrheim - neu
(teil-)ausgeschildert
Die
Gemeinde Wehrheim hat im Herbst 2021 zwei Rund-
routen als offizielle Rundrouten um Wehrheim festgelegt, Broschüren und
Tracks erstellt und jeweils in einer Richtung ausgeschildert. Die
jeweils andere Richtung soll im Laufe des nächsten Jahres
beschildert werden. Wer die Route also in der jeweils anderen Richtung
befahren will, sollte die Broschüre oder den Track nutzen.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-11-29
Korrekturen wegen ausgeschilderter Fahrtrichtung 2021-11-30
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Usinger Land: Verkehrswendegesetz Hessen
ADFC
Usinger Land unterstützt Initiative zum Verkehrswendegesetz Hessen
Das
gemeinsam von ADFC Hessen, VCD Hessen, FUSS e.V. Hessen sowie den
Radentscheiden Darmstadt, Frankfurt am Main, Kassel und Offenbach
angestrebte Volksbegehren für eine Verkehrswende in Hessen startete
offiziell am 1. September mit einer Pressekonferenz und der
Unterzeichnung der ersten Unterschriftsblätter durch die drei
Vertrauenspersonen. Im Anschluss daran kam es zur ersten
Unterschriftensammlung auf öffentlichen Straßen. Unterstützer sind der
BUND Hessen, Greenpeace und die Naturfreunde Hessen.
Der
ADFC Hessen Hessen macht den mit mehreren Partnern vorbereiteten
Volksentscheid Verkehrswende zum Schwerpunkt seiner verkehrspolitischen
Arbeit. Dies hat die am 17. April 2021 im digitalen Format abgehaltene
35. Landesversammlung des ADFC Hessen ohne Gegenstimmen beschlossen.
Kern des Volksentscheids ist ein Gesetzestext, mit dem die
Verkehrswende in Hessen entscheidend vorangetrieben werden soll.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-11-18
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Wehrheim: Querung
am Oberloh
Wehrheim: ADFC
zeigt Alternativstrecken zur Usinger Straße auf und gibt Hinweise
Der ADFC zeigt - ausgehend
von der
Wehrheimer Mitte mit einer Ausnahme - Alternativstrecken zur Usinger
Straße auf und gibt Hinweise auf mögliche Gefahrenstellen - ohne
Anspruch auf Vollständigkeit. Die Darstellung ist eine Momentaufnahme.
Das Fazit: Eine sehr gute Strecke, bei der man sicher Fahren kann (dies
beinhaltet auch eine Verkehrssicherungspflicht für Strecken) gibt es
nicht. Einige Verbindungen über Feldwege kommen dem recht nahe, es muss
aber mit Einschränkungen gerechnet werden - etwa weil im Winter nicht
geräumt wird.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-11-07
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Wehrheim: Usinger Straße
Wehrheim: ADFC-Ausarbeitung zur
Usinger Straße
und Sofortmaßnahmen
Kinder und Jugendliche sollen sicher mit dem
Fahrrad zur neuen Sporthalle am am Oberloh kommen.
Dafür wird am Oberloh eine Querung gebaut und solange aufwändig vor
querenden Radverkehr gewarnt und seitens
der TSG Wehrheim massiv
interveniert.
Gar
nicht behandelt oder gar verändert wird die ausnehmend schlechte
Situation an der Usinger Straße
innerorts, die zum Oberloh führt. Sie
enthält erhebliche Gefahren und verführt zu falschem Verhalten mit
hohen Unfall- und Haftungsrisken für Radfahrende.
Der ADFC Usinger Land macht nun Verbesserungsvorschläge. Die Diskussion über die Usinger Straße sollte endlich in
der Intensitiät und mit dem Nachdruck geführt werden, wie es auch bei
der Querung am Oberloh der Fall ist.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-10-26
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Wehrheim: Einmündung Am Erlenbach / Obernhainer Weg
Wehrheim: Radweg markiert -
allerdings erst
nach einem Unfall und ADFC-Nachfrage
Mitte Juni passierte es: Ein
Autofahrer
übersah eine vorfahrtsberechtigte Radfahrerin, die auf dem Radweg
zwischen Obernhain und Wehrheim unterwegs war. Ein Unfall mit Ansage?
Inzwischen ist die Stelle auffällig markiert und es gibt aus der Straße
Am Erlenbach heraus Hinweissschilder. Warum wurde das nicht gleich
gemacht?
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-08-29
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Tourismus > Erlenbachweg
Der Erlenbachweg: Track
zum Nachfahren bereitgestellt
Der ADFC Hochtaunus hat Mitte
2021 einen
Track zum Nachfahren entlang des Erlenbachs (Verlauf: Sandplacken -
Neu-Anspach - Wehrheim - Köppern - Ober-/Nieder-Erlenbach -
Massenheim/Nidda) bereitgestellt.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-06-18
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Wehrheim: Fahrradwegweisung im Bereich Rodheimer Straße /
Schlink
Wehrheim: ADFC dokumentiert
Mängel und erstellt Behebungsvorschläge
Der
ADFC dokumentiert entlang der Rodheimer Straße und im Bereich zur
Schlink hoch mehrere Mängel in der Fahrradwegweisung. Dabei gehen
unterwegs Ziele verloren, es fehlen an Schilderstandorten ganze
Richtungen, in einem Fall fehlt an einem Entscheidungsknoten die
Wegweisung komplett, außerdem sind an mehreren Standorten
Zwischenwegweiser sinnvoll, um den Weg sicher zu finden. Dies haben wir
bei der Gemeinde Wehrheim eingebracht.
Die Dokumentation vom
April 2021 bieten wir zum Download an:
Den
ADFC erreichten zwischenzeitlich positive Signale. So nimmt die
Gemeinde Wehrheim das Angebot des Hochtaunuskreises zur Pflege der
Fahrradwegweisung an. Damit können gezielt Bestellvorgänge ausgelöst
und Wegweiser ergänzt werde. Zu verdanken ist dies dem verstärkten
Engagement des Hochtaunuskreises durch die neu geschaffene Stelle der
Mobilitätsbeauftragten sowie dem ehrenamtlichen Fahrradbeauftragen der
Gemeinde Wehrheim. Der ADFC ist gespannt, wie sich das Verfahren
einspielt und ab wann es losgeht - sprich: die beschilderung verbessert
wurde - und wann die anderen Kommunen folgen.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-06-18
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Pressemitteilung > Radtouristik > Buchfinkenroute
Usingen: ADFC Usinger Land
begrüßt
Neuausschilderung der Usinger Buchfinkenroute
Die Buchfinkenroute ist wahrscheinlich
nun besser beschildert. Das ist sehr begrüßenswert.
Die grüne Fahrradwegweisung
wurde bei dieser Gelegenheit leider vernächlässigt. Das kann man im
Nachgang sicher genauso zügig korrigieren. Das muss keinen an der
Benutzung der Rundroute hindern.
An anderen Stellen der Fahrradinfrastruktur
zeigen sich nicht erst seit heute Mängel, deren Beseitigung des
politischen Willens bedarf. Hier besteht dringender Handlungsbedarf.
...zur ADFC-Pressemitteilung vom 9. März 2021
NEU (18.06.2021):
Bei einer Befahrung am 19. Mai 2021 konnten zahlreiche zusätzlich
angebrachte Wegweiser verzeichnet werden. Der Velauf ist nun auch für
Ortsunkundige einwandfrei auffindbar. Eine Info der Stadt Usingen an
den ADFC gab es nicht, auch anderweitige Öffentlichkeitsarbeit hierzu
wurde dem ADFC bislang nicht bekannt. Dabei ist das Verhalten der Stadt
sehr positiv zu bewerten!
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-03-09
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Usinger Land: Fahrradparken an künftigen S-Bahn-Haltestellen
Rad & Bahn:
S5-Verlängerung bis Usingen
Die Verlängerung der
S-Bahn-Linie S5 von
Friedrichsdorf bis Usingen bietet die Chance, wesentliche Verbesserung
im Angebot der kombinierten Nutzung von Rad und Bahn zu realisieren.
Der ADFC Usinger Land
hat für die Gebiete
Neu-Anspach, Usingen und Wehrheim Einwände zur Planung der
Elektrifizierung eingebracht, weil fahrradgerechte Lösungen nicht
umgesetzt werden. Die Einwände wenden sich nicht gegen den
Ausbau oder die Elektrifzierung, sondern gegen einzelne
Umsetzungsmaßnahmen.
Der ADFC
Usinger Land hat bereits Mitte 2019 eine Ausarbeitung zum Fahrradparken
an künftigen S-Bahn-Haltestellen im Usinger Land erstellt. Nur ein überzeugendes Angebot kann einen
Beitrag zu einer umwelt- und klimafreundlichen Abwicklung des
Berufsverkehrs leisten.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-02-07
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Wehrheim: Ampelanlage Bahnhofstraße
ADFC regt vorgezogene
Fahrradaufstellflächen in Wehrheim an
Der
ADFC regt per Mail am 10. Januar 2021 bei der Gemeinde Wehrheim die
Markierung vorgezogener Aufstellflächen für den Radverkehr an der
Ampelanlage der Bahnhofstraße in der Nähe des Wehrheimer Hauptknotens
Bahnhofstraße / Wiesenau / Oranienstraße / Usinger Straße / Hauptstraße
an.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-01-11
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Mitmachen:
Dauerhafte Bürgerbeteiligung zur Mobilitätsstrategie
beim Regionalverband FrankfurtRheinMain
Der Regionalverband FrankfurtRheinMain
bietet an, jederzeit die Mobilitätsstrategie kennenzulernen und sich
über das Online-Beteiligungsformular in den Handlungsfeldern mit neuen
Ideen in den Prozess einzubringen.
Mehr Details, auch was der ADFC Usinger Land eingebracht hat, erfahren
Sie hier.
Direkt zur Online-Bürgerbeteiligung
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2020-12-11
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Usinger Land: Fahrradklima-Test
ADFC-Forderungskataloge für Neu-Anspach, Usingen
und Wehrheim
Der
ADFC Usinger Land hat unter Berücksichtigung der Ergebnisse aus dem Fahrradklima-Test Ende 2018
Forderungen für Neu-Anspach, Usingen und
Wehrheim erstellt, um die Fahrradnutzung voranzutreiben und Hilfen für
zu setzende Schwerpunkte zu geben.
Hervorzuheben sind dabei durchgehende, direkte, schnell und sicher
befahrbare Fahrradrouten in das Rhein-Main-Gebiet zum Pendeln sowie die
fahrradfreuindlichere Gestaltung von Durchgangsstraßen.
Die
Ergebnisse aus dem Fahrradklima-Test selbst stehen den Kommunen bereits
seit Abschluss der Auswertung und Vorstellung durch ADFC und
Bundesverkehrsministerium, etwa seit Mai 2019, zur Verfügung. Kommunen
können seit Mai 2019 eigene Auswertungen durchführen, Rückschlüsse
ziehen und handeln. Die ADFC-Forderungen resultieren aus einem internen
Abstimmungsprozess. Nach Wissen des ADFC hat keine der drei Kommunen
mit bezug auf den Fahrradklima-Test reagiert.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2020-09-20
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Pressemitteilung > Verkehrspolitik > Fahrradverkehr in
Usingen
Fahrradverkehr in
Usingen: Reaktion auf Aussagen von Parteien
Auf
die
Pressemitteilungen des ADFC Usinger Land vom 26. Juni 2020 und 28. Juni
2020 (siehe unten)
äußerten sich einige Parteien ebenfalls zum Thema. Aus Sicht des ADFC
kann man diese Aussagen so nicht stehen lassen. Deshalb gibt es nun
eine weitere Pressemitteilung zum
Thema, die vor allem auf Aussagen zweier Parteien bzw. deren Vertreter
eingeht.
Zur Pressemitteilung...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2020-07-20
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Pressemitteilung > Verkehrspolitik > Fahrradverkehr in
Usingen
Fahrradverkehr in Usingen
und die Nord-Ost-Umgehung
Auf
die Pressemitteilung des ADFC Usinger Land vom 26. Juni 2020 (siehe
unten) gab es ausführliche Artikel mit Aussagen des Bürgermeisters
Wernard. Herr Wernards Kernaussage, das Hauptproblem sei, dass durch
Usingen zwei Bundesstraßen führen und die Nordumgehung das Problem
löst, ist eine leicht durchschaubare Ablenkung und glatter
Argumentationsmissbrauch. Der ADFC reagiert mit einer zweiten
Pressemitteilung.
Zur Pressemitteilung...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2020-06-28
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Pressemitteilung > Verkehrspolitik > Fahrradverkehr in
Usingen
Fahrradverkehr in Usingen
und was die Stadt dagegen macht
Fahrrad
fahren und Fahrrad abstellen in der Stadt Usingen ist nicht schön und
auch nicht sicher. Alle Verkehrsmaßnahmen der vergangenen Jahre sind
ausschließlich auf den Autoverkehr ausgerichtet worden.
Am
Beispiel des Hessischen Radfernwegs R6, aber auch am Bahnhof und am
Schlossplatz lässt sich viel über die Bedeutung des Fahrradverkehrs für
die Statd Usingen ablesen.
Zur Pressemitteilung...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2020-06-23
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Usinger Land: Fahrradklima-Test
Ausbau von Radwegen Wehrheim / AS Wehrheim-Süd
Speziell
zu diesem Bereich erschien am 1. November 2019 in der Tanus Zeitung
(Artikel nicht online verfügbar) ein Interview mit den
Fahrradbeauftragten der Gemeinde Wehrheim. Der
ADFC Usinger Land nimmt diesen Artikel zum Anlass, sich zu dem Bereich
der Anschlusstelle (AS) Wehrheim-Süd und zu Aussagen in dem Artikel zu
äußern. Der Knotenpunkt betrifft nicht nur den Wehrheimer Radverkehr,
sondern auch Usingen und Neu-Anspach.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2019-11-24
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Usinger
Land: Radhauptnetz
Hauptroutennetz Hochtaunus:
Teilgebiet Usinger Becken
Das Land Hessen plant ein Hessisches
Radhauptnetz. Auch im Hochtaunuskreis und im Usinger Land ist
Radverkehr für Pendler Diskussionsgegenstand. Der ADFC Usinger Land hat
untersucht, ob das für den Hochtaunuskreis grobe Landesnetz bereits für
die Anbindung vom Usinger Land ins Rhein-Main-Gebiet ausreicht oder ob
ergänzende Maßnahmen notwendig sind. Weiterlesen...
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Usinger Land: Fahrradparken an künftigen S-Bahn-Haltestellen
Rad & Bahn:
S5-Verlängerung bis Usingen
Die Verlängerung der
S-Bahn-Linie S5 von
Friedrichsdorf bis Usingen bietet die Chance, wesentliche Verbesserung
im Angebot der kombinierten Nutzung von Rad und Bahn zu realisieren. Der ADFC Usinger Land hat eine Ausarbeitung zum
Fahrradparken an künftigen
S-Bahn-Haltestellen im Usinger Land erstellt. Nur ein überzeugendes Angebot kann einen Beitrag zu einer
umwelt- und klimafreundlichen Abwicklung des Berufsverkehrs leisten.
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ADFC-HE-HT-UL-sp, 2019-09-08
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Nachrichten > Veranstaltungen > IAA-Demo 2019-09-14
35 Teilnehmer ab
Usingen, über 100 ab Wehrheim
ADFC-Aktive aus
dem Usinger Land und dem Hochtaunuskreis haben sich an der Fahrrad-Demo
anlässlich der IAA beteiligt. Trotz wenig Werbung vor Ort starteten 35
TeilnehmerInnen bei bestem Wetter in Usingen am Marktplatz. Über die
B456 ging es nach Wehrheim, hier waren es dann schon über 75
TeilnehmerInnen. An den weiteren Einstiegspunkten Köppern,
Friedruichsdorf, Bad Homburg und Oberursel schwoll die Demo auf mehrere
Hundert an. In Ferakfurt waren es nach Angaben der Polizei 15.000!
Der ADFC hat
sich insgesamt als Unterstützer beteiligt. Das Themenplakat zur
ADFC-Beteiligung trifft es hervorragend:
Rebecca
Peters vom Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club sagte gegenüber dpa,
niemand müsse Angst vor Verlust oder Veränderung haben, wenn Städte
autofrei würden. Vielmehr gewinne man dadurch mehr Lebensqualität,
saubere Luft und Parks.
Bild vom Startpunkt in Usingen
Und das sagt der ADFC im Usinger Land:
Dem Kfz-Verkehr hat die Politik über Jahrzehnte hinweg große Flächen in
den Städten gegeben - und sie den Menschen genommen. Es ist Zeit, dass
das neu austariert wird. Mehr Flächen den Menschen in den Städten - zu
Fuß, per Rad, im ÖPNV! Das gilt auch im Usinger Land: für die
Wehrheimer Mitte, die Usinger Innenstadt, selbst für das
zusammengewachsene Neu-Anspach.
Politischen Mut für Entscheidungen PRO
RADVERKEHR wünscht sich der ADFC auch für das Usinger Land!
Alle fahren Rad! Machen auch Sie mit
- nicht nur in der Freizeit, auch im Alltag beim Einkauf, auf dem
Arbeitsweg und zur Schule!
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2019-09-17
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Fahrradförderung
> AGNH
Arbeitsgemeinschaft
Nahverkehr Hessen (AGNH)
Auszug AGNH-Internetseite (Stand
2018-03-25):
Das Land Hessen hat die Arbeitsgemeinschaft Nahmobilität Hessen (AGNH)
ins Leben gerufen, um die Nahmobilität in Hessen als integralen
Bestandteil des gesamten Verkehrssystems umfassend zu fördern. Sie
dient als Kompetenznetzwerk, in dem gemeinsam mit Kommunen, Verbänden,
Hochschulen, Wirtschaft und Verkehrsverbünden beispielhafte Konzepte
bekanntgemacht, neue Ideen entwickelt und umgesetzt werden. Zentrales
Ziel ist die Verbesserung der Bedingungen für den Fuß- und
Fahrradverkehr sowie dessen Verknüpfung mit anderen Verkehrsmitteln.
Mit Stand
25. März 2018 ist leider nur eine Kommune im gesamten Usinger Land als
Mitglied geführt: Die Stadt Neu-Anspach. Der ADFC Usinger Land hat die
Stadt Usingen und die Gemeinde Wehrheim um Prüfung gebeten, ob der
Initiative des Landes Hessen ebenfalls beigetreten werden kann. Wir
ergänzen diese Nachricht, sobald wir von neueren Entwicklungen Kenntnis
erhalten. Welche Kommunen bereits Mitglied sind, kann über die
Websteite der AGNH (Link
)
eingesehen werden.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2018-03-25
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Wehrheim: Verkehrsinfrastruktur
Wegausbaumaßnahmen im
Bereich Wehrheim - Obernahin - Saalburg
Folgende
Themen sind durch Wegausbaumaßnahmen betroffen:
- Wegausbau Wehrheim - Obernhain
-
Fahrradroutennetz im Bereich Wehrheim, Obernhain,
Saalburgsiedlung/Lochmühle und Saalburg
- Wegausbau zwischen Saalburg und AS-Süd (Wehrheim)
Details:
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ADFC
> Bundestagswahl 2016
Fahrradland
Deutschland. Jetzt!
Politische
Forderungen des ADFC zur Bundestagswahl 2017
Fahrradland Deutschland. Jetzt!" ist eine Aktion des Allgemeinen
Deutschen Fahrrad-Club e. V. (ADFC). Wir möchten, dass Deutschland
Fahrradland wird.
Deutschland braucht die Verkehrswende. Und die Verkehrswende
braucht das Fahrrad. Jetzt!
Nur
mit einer Verkehrswende, die den größten Teil der Verkehrsleistung in
den Umweltverbund verlagert, können Funktionsfähigkeit und
Lebensqualität in unseren Städten wiedergewonnen und aufrecht erhalten
werden.
- Menschen wollen
Radfahren. Jetzt!
- Fahrradboom nutzen.
Jetzt!
- Gute
Rad-Infrastruktur für alle. Jetzt!
Forderung an die künftige
Bundesregierung finden Sie im Portal
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2017-05-20
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Usinger Land: Miteinander auf Feld- und Waldwegen
Grundsatzpapier erarbeitet
Der ADFC Usinger Land hat ein eher
allgemein gehaltenes Papier erarbeitet, das zu einem verträglichen
Miteinander beitragen soll. Mehr zum Thema...
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Radroutennetz > Wehrheim-Saalburgsiedlung / Köpperner
Straße
Falschmeldung im Usinger Anzeiger
In
einem Artikel des Usinger Anzeigers vom Samstag, den 3. Dezember 2016
wurde geschrieben, dass der Fahrradbeauftragte der Gemeinde Wehrheim,
Herr Steffen-Jesse, geäußert hätte, die Ausweisung des Fußweges an der
Köpperner Straße zwischen Wehrheim und der Saalburgsiedlung sei an den
Vorgaben des ADFC gescheitert. Eine solche Äußerung hat nach Angaben
von Herrn Steffen-Jesse nicht gegeben. Zudem kann der ADFC keine
Vorgaben für Radverkehrsanlagen machen. Vorgaben ergeben sich aus der
Straßenverkehrsordnung und entsprechenden Durchführungsverordnungen von
staatlicher Seite.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2016-12-03
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Usatalweg: Bereich Friedberg
Usatalweg: Teilausbau im
Bereich Friedberg abgeschlossen
Im
Bereich
Friedberg wird der
Usatalweg weiter ausgebaut. Fertiggestellt ist ein 3,1 Kilomewter
langer Teilabschnitt. Den ADFC Usinger Land erreichte eine
entsprechende
Information des ADFC Bad Nauheim/Friedberg. Grundlage ist ein
Zeitungsartikel der Wetterauer Zeitung...
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Verkehrsinfrastruktur,
18. Oktober 2015
Verbesserungen am Bahnhof Wehrheim
Der
ADFC schlägt anlässlich aktueller Aktivitäten der SPD für einen
barrierefreien
Zugang zum südlichen Bahnsteig in Wehrheim vor, zum einen auf der
südlichen Seite ebenfalls überdachte und beleuchtete
Fahrradabstellanlagen zu schaffen und auf der nördlichen Seite einen
direkten Zugang von Bahnsteig zu den Abstellanlagen und zum Kiosk
herzustellen.
Dazu richtet der ADFC einen offenen Brief an die Fraktionen im
Gemeindeparlament Wehrheim.
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Radroutennetz
> Wegausbesserung Usingen-Wehrheim 2014-09 > Befahrung 2015-03-24
Tempo 30 innerorts
Was
spricht für Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit in Städten? Welche
Positionen hat beispielsweise der Deutsche Städtetag, das Europäische
Paralament oder die Bundesregierung?
Der ADFC hat Hintergrundinformationen und wissenschaftliche Fakten
zusammengetragen.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2015-04-21
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Radroutennetz
> Wegausbesserung Usingen-Wehrheim 2014-09 > Befahrung 2015-03-24
Wegabschnitt Seemühle
- Usa hergerichtet
Bei
einer weiteren Befahrung konnte auch für den Abschnitt von der
ehemaligen Seemühle (heute Wohnhäuser) bis zur Usa, einem
zwischenzeitlich einem Trampelpfad gleichenden "Weg" - eigentlich nur
noch einer Fahrspur - mit einzelnen Matschstellen eine gute
Wegfestigkeitdokumentieren. Das Gebiet links und rechts ist stark
ausgelichtet, der Weg neu befestigt und jetzt mit einer leichten
Überhhung ausgeführt...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2015-03-24
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Verkehr & Recht > Sicher
unterwegs
Rad fahren und Alkohol
Radfahren
und Alkohol ist immer eine Diskussion wert, nicht nur aufgrund
aktueller Behandlung beim Deutschen Verkehrsgerichtstag (VGT) wie im
Januar 2015. Zu diesem übergreifenden Thema informieren Sie sich bitte
beim Bundesverband des ADFC unter Verkehr & Recht > Sicher unterwegs direkt unter
Der ADFC Usinger Land
wünscht unfallfreie Fahrt und allzeit eine handbreit Luft unter der
Felge. |
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Radroutennetz
> Pfosten auf Radroute Usingen - Wehrheim 2014-10 > Befahrung
2014-10-15
Neue Pfosten im
oberen Wegabschnitt
Im
Wegabschnitt auf der Radroute Wehrheim – Usingen wurden oberhalb des
Alten Forsthauses auf Usinger Gebiet zwei Pfosten im oberen Bereich
aufgestellt, die bisher noch nicht standen und von denen auch nicht in
der Öffentlichkeit die Rede war. Die Pfosten sind aus Sicht des ADFC
überflüssig. Der ADFC wird bei der Stadt Usingen den beabsichtigten
Zweck hinterfragen und sich für die Entfernung der Pfosten einsetzen,
sofern keine nachvollziehbaren Gründe genannt werden können...
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2014-10-17
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Weitere
Informationen und Vorgänge
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