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Wehrheim: Abschnitt B456-Unterführung - Oberloh
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Wehrheim
Übersicht: Abschnitt B456-Unterführung - Oberloh
Ein langjährig geäußerter Vorschlag des ADFC Usinger Land wird aufgegriffen
und ein kurzer Wegabschnitt ausgebaut. Aufgrund absehbarer Probleme
dürfte der Wegabschnitt weiterhin ein offenes Thema bleiben.
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Wehrheim
> Abschnitt B456-Unterführung - Oberloh
Wegausbau - Zustand seit Oktober 2021 - mit Mängeln
Im Oktober 2021 wurde
der Wegzustand durch den Ausbau als wassergebundene Decke (gemeinhin
als "Schotterung" bezeichnet) verbessert. Damit ist er durchgehend gut
befahrbar - wenn er in diesem Zustand bleibt.
1 | Zustand im Wegverlauf nach Ausbau im Herbst 2021

Zustand nach dem Wegausbau im Herbst 2021 im Wegverlauf: gut befestigt und ausreichend breit
2 | Zustand im Kurvenbereich nach Ausbau im Herbst 2021

Zustand nach dem Wegausbau im Herbst 2021 unmittelbar an der B456-Unterführung: schon beschädigt
Genau hier setzen die Bedenken des ADFC an. Im Kurvenbereich an der
B456-Unterführung zeigt sich schon nach wenigen Tagen, dass schwere
landwirtschaftliche Fahrzeuge mit ihren hydraulichen Lenksystemen die
Wegoberfläche zerstören. Nach Meinung des ADFC sollte der Kuvrenbereich
asphaltiert werden, da man sonst permanent nachbessern muss - was am
Ende auch recht teuer wird. Davon abgesehen wäre ein zermatschter
Kurvenbereich kein befriedigender Zustand für die intensive
Freizeitnutzung. Die Gemeinde möchte aber erst mal das nach
ADFC-Ansicht Vorherssagbare und jetzt schon in Ansätzen Sichtbare
abwarten. Bereits nach kurzer Zeit und offensichtlich wenigen
Überfahrungen durch landwirtschaftliche Fahrzeuge gibt es deutliche
Schäden.
3 | Ausschnitt: Zustand im Kurvenbereich nach Ausbau im Herbst 2021

Zustand nach dem Wegausbau im Herbst 2021 unmittelbar an der B456-Unterführung: deutliche Schäden
Mangel an der Fahrradwegweisung
Wer etwas von der Fahrradwegweisung versteht wird zudem zu Recht
anmerken, dass das in den Bildern sichtbare Wegweisungsschild sehr
schlecht platziert ist. Es ist aus 3 von 2 relevanten Richtungen nicht
aus der Fahrt heraus erkennbar, wer unter der Brücke durchkommt, kann
es leicht sogar ganz übersehen. Statt in den Innenbereich der hoch
bewachsenen Kurve gehört das Schild in den niedrig bewachsenen
Außenbereich (im Bild 2 oben in den am rechten untereren Bildrand
sichtbaren Bereich).
Die Fahrradwegweisung wird ab Anfang 2022 im Rahmen der Erstellung des
Kreisverkehrsnetzes bis Ende 2021 überarbeitet. Der ADFC ist gespannt,
ob diese Stelle bei der Überarbeitung auffällt und verbessert wird -
ohne dass der ADFC sich einhaken muss.
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-11-16
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Zusammenstellung
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Wehrheim
> Abschnitt B456-Unterführung - Oberloh
Themeneinführung
Bei
dem Abschnitt zwischen der B456-Unterführung am Westerfelder Wald bis
zum Oberloh (Sportplatzanlagen) handelt es sich um einen Feldweg
außerhalb der Ortslage Wehrheim. Der Abschnitt wird von der
Landwirtschaft und im Freizeitverkehr genutzt, hat aber dafür keine
landwirtschaftlich hervorgehobene Bedeutung. Ganz anders im
Freizeitverkehr: Hier spielt der Abschnitt für Fußgänger/Wanderer,
Reiter und besonders Radfahrer eine wichtige Rolle: Auf diesem
Abschnitt liegen die touristischen Rundrouten für Radfahrer um Wehrheim
(sportliche Variante und Familienvariante) und die Rundroute um Usingen
(Buchfuínkenroute). Im Alltagsradverkehr hat der Abschnitt hingegen
praktisch keine Bedeutung.
Der fragliche, sehr schlechte Abschnitt in einer Länge von 300 Metern
befand sich seit Jahrzehnten in schlechtem Zustand. Teils waren
Abschnitte oder Wegteile unbefestigt und mitunter jahreszeitabhängig
sehr stark vermatscht, teils mit einem schmalen, brüchigen Asphaltband
versehen. Bereits seit sehr langer Zeit beanstandet der ADFC diesen
Zustand, ohne dass vor allem seitens der Politik eine Verbesserung für
notwendig erachtet wurde.
1 | Zustand im Kurvenbereich bis Herbst 2021

langjährig typischer Zustand vor dem Wegausbau im Herbst 2021 unmittelbar an der B456-Unterführung
2 | Zustand im Wegverlauf bis Herbst 2021

langjährig typischer Zustand vor dem Wegausbau im Herbst 2021 im Wegverlauf
ADFC-HE-HT-UL-sp, 2021-11-16
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